鉅大LARGE | 點擊量：576次 | 2019年01月03日
電瓶車與轎車相撞，騎電瓶車人一審被判刑二年半
“我弱我有理”的觀念，網上和生活中并不鮮見。與電動自行車發生交通事故，機動車往往要“背鍋”。
然而，最近杭州蕭山的一起案件判決結果，顛覆了很多人的刻板觀念……
案情回顧：
電瓶車闖紅燈引發事故奪人命
2017年11月9日凌晨，任某（化姓，男，28歲）駕駛無號牌電動車沿瓜瀝東靈路由北向南行駛至建設四路交叉口處，未按交通信號燈指示通行。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此時，潘某（化姓，男，53歲）駕駛小轎車，沿建設四路由西向東行駛至該路口，與任某發生碰撞。
之后，潘某又駕車撞上了紅綠燈桿，經醫院搶救無效死亡。事故現場，任某受傷，兩車損壞。
電瓶車主負主要責任
被判刑入獄，賠償86.74萬元
此次事故經區公安分局交通警察大隊認定，任某駕駛未經公安機關交通管理部門登記的電動自行車上道路行駛，行經交通信號燈控制的交叉路口未按規定通行，負事故主要責任。
蕭山法院認為：任某駕駛機動車違反交通運輸管理法規，致一人死亡，負事故主要責任，其行為構成交通肇事罪。
同時，任某還需對被害人潘某的家屬承擔民事賠償責任。
依照相關法律規定，一審判決任某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年六個月，并賠償潘某家屬867352.14元。
律師解析
一般來說，非機動車處于無保險狀態，而在實踐中，致人死亡或者重傷的案件，肇事者的賠償數額一般在五十萬元以上。
該案中，賠償近90萬這樣高額的數字，對于沒有保險保障的平常人家，確實不是易事。
事發后，任某礙于經濟能力有限，一度消極賠償。在判決之前，任某都沒有盡到充分的賠償義務，且其又沒有悔過及認錯的積極態度，結合其行為之社會危害性，法官拒絕考慮對其適用“緩刑”。
該事件的發生，著實令人扼腕。任某一定不曾想到，騎行了千百遍的道路，指向的卻是監獄的大門；而潘某更不曾想到，回家之路竟是不歸之途。
提醒
法律的威嚴在于教會我們懂得評估行為后果，懂得如何自處。在此提醒大冶廣大非機動車車主，養成良好的駕駛行車習慣，不僅是對他人的尊重，也是保障自己的權益。法律面前人人平等，誰都不會有“特權”。
