4月21日，在“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”上，多位專家學者將視線聚焦在動力電池產業的高質量發展上，并針對動力電池在安全、關鍵技術、生態產業鏈等多個領域，分享了自己的意見和看法。

圖為國務院國有重點企業監事會原主席劉順達發表主題演講

　　國務院國有重點企業監事會原主席劉順達從宏觀角度指出了發展動力電池產業的“方法論”。他強調，實現動力電池、儲能產業的動能轉換和高質量發展不能從局部來看，要從全局著眼，要進行系統性工程建設，也要在實施過程中不斷與綠色發展的目標相對照。

圖為中國工程院院士楊裕生發表主題演講

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　中國工程院院士楊裕生再次疾呼發展動力電池業不能忘掉節能減排的“初心”，不能超越電池的現實水平去空想提高電動汽車的指標。安全性始終是動力電池的首要指標，發展電動汽車要結合實際消費需求，開發具有市場化潛力的電動汽車產品。

圖為中國科學院院士南策文發表主題演講

　　中國科學院院士南策文同樣強調了安全的重要性，并從隔膜、電解液等方面重點介紹了我國在動力電池安全技術方面取得的一些成果，對促進我國動力電池技術的進步具有積極的指導意義。

圖為多氟多化工股份有限公司董事長李世江發表主題演講

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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　　多氟多化工股份有限公司董事長李世江則以多氟多近年來取得的各項成就作為案例，闡述了建設動力電池產業鏈生態體系的重要性。

圖為南京大學教授、國家周豪慎發表主題演講

　　南京大學教授、國家周豪慎著重介紹了其在鋰空氣電池和鈉離子電池方面的研究成果。而隨著更多關鍵技術的突破，下一代高性能、高安全性動力電池離我們將將越來越近。