據(jù)外媒報(bào)道，摩洛哥工業(yè)部長RyadMezzour宣布，該國正在和電動(dòng)汽車電池制造商談判，以便在該國建立一座廠，和現(xiàn)有的汽車行業(yè)和鈷產(chǎn)量相匹配。

他在接受采訪的時(shí)候說道：我們希望在今年年底前簽署一份建廠協(xié)議。但是他拒絕透露正在和什么公司談判。他也沒有透露此計(jì)劃要多少投資，只是提到新廠將是一座超級廠，這個(gè)名稱通常被用來描述規(guī)模很大的生產(chǎn)設(shè)施。

Mezzour透露，計(jì)劃中的電動(dòng)汽車電池廠將為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)供應(yīng)巨大的動(dòng)力，并將受益于該國的可再生能源和鈷、磷酸鹽等原材料的供應(yīng)。

Mezzour表示，摩洛哥國內(nèi)外對電動(dòng)汽車電池的需求正在上升，雪鐵龍計(jì)劃在兩年內(nèi)將其在摩洛哥的電動(dòng)汽產(chǎn)量在當(dāng)前5萬輛的基礎(chǔ)上提升一倍。雷諾和Stellantis也在摩洛哥設(shè)有廠，該國汽車總年產(chǎn)量大約為70萬輛。Mezzour稱：我們的目標(biāo)是在未來3到4年內(nèi)將產(chǎn)量提升到100萬輛。

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摩洛哥境內(nèi)有大約250家汽車制造商和供應(yīng)商，在過去7年里，汽車行業(yè)的出口量在該國的工業(yè)出口量中排名首位，超過了磷酸鹽的出口量。截至今年五月，摩洛哥的汽車行業(yè)銷售額為41.3億美元，同比上升24%。

Mezzour表示，面對來自我國和印度的競爭，為了提高競爭力，摩洛哥計(jì)劃在其出口的汽車中，將本地制造的零部件的比例從目前的65%提高到80%。他還補(bǔ)充說：汽車和航天業(yè)是我國工業(yè)創(chuàng)新的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力。