隨著政策的大力支持和消費者日益提高的環保意識，新能源汽車成為了各大廠商的新寵，市場熱度持續升溫。與此同時，對電池壽命和續航能力的擔憂也成為了眾多消費者購買新能源車的阻礙。

為此，我們專程采訪了一名比亞迪唐車主，借機近距離了解下目前新能源車的實際情況，希望能給眾多新能源購車者提供一些幫助。

車主劉先生2015年10月購買了比亞迪唐，截至目前已經跑了近10萬公里，目前對于新能源車的認知已經非常深刻。在談及當初購買原因時說：“比亞迪進入電池這塊非常早，歷經檢驗。后來我還發現比亞迪除了電池技術可靠之外，新能源這塊的銷量也非常好，于是就決定買比亞迪唐了”。

“我的車是唐80，剛買的時候，純電續航里程可達到80公里，這三年的總純電行駛里程大概在47000公里，非常經濟環保。而且目前日常行駛的話，純電模式下也還能開到76公里以上。”由此可見，作為國內的新能源領導品牌，比亞迪的電池品質還是相當不錯的。

值得一提的是，比亞迪旗下所有新能源車型的電芯均可享受終身質保政策，堪稱目前眾多新能源廠商中唯一一家敢于做出此承諾的車企。這背后不僅體現了比亞迪對消費者的責任與擔當，也表明了其對自身技術實力的絕對自信。作為以電池產業起家的汽車品牌，比亞迪從最初的F3DM，發展到今天的王朝系列乘用車及各種系列的電動商用車和公交大巴等，涉及電動車行業也有十年之久，電池技術底蘊和研發制造經驗溢于言表。

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事實上，在電池生產過程中，比亞迪唐的電池單體和電池模組經歷過高溫、高寒、穿刺、火燒、水浸、正側向沖擊等嚴酷測試。而這也就意味著電池從研發之初就已經非常可靠。據悉，搭載比亞迪電池組的出租車車輛，目前單車總里程已突破100萬公里，可見其超高的電池品質。

不得不說，與那些外購電芯的車企相比，比亞迪作為全球唯一一家同時掌握“三電技術”的企業，使用自主研發的電池、電機和電控系統，幾乎沒有技術兼容問題，可以在整個產業鏈內優化配置、解決問題，因此在新能源電池的品控方面會做的更好。

節能、經濟也是大家購買新能源車所關注的重點，因為用電要比用油省錢得多。據車主劉先生反饋，得益于良好的充電配套，他現在市區行駛基本都用純電模式，純電行駛每百公里電費成本大約11元，而燃油車行駛每百公里油費成本大約為84元。同樣跑一萬公里的話，純電行駛要比燃油車行駛成本節約7300元左右，而這筆錢足夠買一臺IPhonex了。

“我這款車0-100km/h加速時間只要4.9秒，甩其他競爭對手幾條街”。車主劉先生表示，新能源車除了節能環保之外，強大的性能還能讓你找到開超跑的感覺，腎上腺素飆升。

衡量一款新能源汽車的綜合使用價值，既要看動力系統的性能表現，還要看電池技術的可靠性和經濟性，這些顯然比亞迪都做的非常好。因此，它連續三年蟬聯全球電動車銷量冠軍，還一舉奪得今年上半年新能源汽車銷量冠軍，也就不足為奇了。