鉅大LARGE | 點擊量：694次 | 2022年08月24日
新宙邦"三管齊下"領跑電解液板塊
從21年前一個小作坊起家的新宙邦，如今已發展成國內電解液領域的龍頭公司之一。借著新能源車大發展的契機，公司正緊鑼密鼓地擴產、并購，籌劃跨越式的發展。同時，新宙邦對新材料、新技術的布局也悄然進行，"假如發展到固態電池，將又是一片科技新天地，我們也作了充分布局。"新宙邦董事長覃九三日前接受上證報專訪時自信地表示。
電解液產業整合加速
電解液被稱作鋰電池的"血液"，是電池正負極之間用以傳導離子的導電通道，對電池的比容量、工作溫度范圍、循環效率和安全性能等有著重要影響，占動力鋰電池成本的約8%。
21年前，在覃九三帶領下，幾個"不安分"的創業者辭去穩定工作，齊聚深圳，開啟了在親朋好友看來是"不務正業"的征程。
最終，工夫不負有心人。他們的創業"結晶"新宙邦目前在國內電解液市場占有率穩居前列，產品重要有鋰電池化學品、電容器化學品、有機氟化學品、半導體化學品等四大系列。其中，和新能源車高度相關的產品包括鋰電池電解液、添加劑材料等。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
"受益于國內新能源車市場的迅猛上升，鋰電電解液成為公司的上升引擎。"覃九三表示。
2016年，新宙邦實現營業收入15.89億元，上升70.10%，凈利潤2.559億元，上升100.45%。其中，鋰電池電解液及化學品業務實現營業收入8.56億元，上升125.18%。今年上半年，新宙邦鋰電池電解液及化學品業務的營收占比高達51%，電容器電解液及化學品業務營收占比27.15%，兩大業務貢獻了公司整體收入的75%以上。
同時，受新能源車補貼退坡、原料價格波動等因素影響。今年上半年，新宙邦業績增速略有放緩，實現營業收入7.88億元，同比上升15.27%，凈利潤為1.27億元，同比上升1.96%。
"意料之外，情理之中。"覃九三并不諱言鋰電行業的波動，"從外部環境來說，新能源車補貼政策發生轉變。去年下半年還是高峰期，出現供不應求；到今年上半年，補貼政策包括產品方向都出現變化，動力鋰電池公司陸續進行產線調整以提高動力鋰電池能量密度，相關電解液市場需求和結構也都有調整。"
但覃九三認為，從長遠來看，新能源車作為傳統汽車未來的替代品，市場體量非常龐大，有關化工、材料、電機、控制、充電樁等行業的拉動用途非常巨大。預計未來幾年，新能源車行業對鋰電化學品的需求仍會保持快速上升的趨勢。目前行業的調整和整頓有利于未來的持續健康發展，預計產業整合會大大加快，行業里的骨干公司會做大做強，強強聯合將是未來主旋律。
在這方面，新宙邦已是行業領跑者。起點研究鋰電池行業調研報告顯示，今年上半年，國內電解液市場出貨量約4.5萬噸，同比上升13%，天賜材料(002709,股吧)、新宙邦、國泰華榮分列前三，行業集中度較高，且還在進一步提升。
產銷兩旺加緊擴產
"下半年一直是新能源車的銷售旺季。去年下半年的情況就可以用瘋狂來形容，供應非常緊張。今年下半年則有同樣趨勢，7、八月份訂單有明顯回暖，尤其是鋰離子電解液，目前供應偏緊，預計公司全年的鋰離子電解液銷售額將實現雙位數上升。"覃九三透露。
據介紹，目前新宙邦電解液年產量共3萬噸，惠州、南通產線各1萬噸，即將完成交割的蘇州廠產線1萬噸。為緩解產量緊張，今年以來，新宙邦已在惠州、南通的生產基地進行改造擴容。擴容后，惠州、南通產線將分別達到1.5萬噸，屆時，公司電解液年產量將達4萬噸。
"整體而言，公司目前處于產銷兩旺的狀態，未來公司仍將繼續擴大產量，已通告在福建新建產線，華中華北產線也在規劃中。"覃九三說。
產銷兩旺的背后，和新宙邦在電解液領域積累多年的技術、品質及客戶優勢不無關系。
"技術研發方面，我們做了大量工作，目前研發隊伍已超過200人，每年研發投入占營收比超過5%。"覃九三表示。
據新宙邦半年報，截至今年六月三十日，公司申請且已受理的專利共有279項。其中，發明專利有263項，實用新型專利16項。
另據了解，新宙邦現已建立"廣東省工程技術研究開發中心"、"福建省氟化工公司工程技術研究中心"、"深圳市新型電子化學品工程技術研究中心"、"深圳市鋰離子動力鋰電池電解液工程實驗室"、"博士后創新實踐基地"等機構，同時還是全國動力鋰電池標準起草工作組核心成員單位。
"電解液作為化工產品，對安全環保的要求也非常嚴格，在生產、儲存、運用過程中，假如沒有一個嚴密的管理制度，很容易發生安全事故。公司成立至今，未發生一起重大事故。不過，整個行業要達到各方面都規范的程度，依然任重道遠。"覃九三表示。
并購投資跨越發展
今年六月，新宙邦宣布，向巴斯夫收購我國區電解液業務和蘇州生產基地全部股權，交易金額僅1美元，但要為標的公司約2億元的供應擔保。
覃九三對此解釋稱，巴斯夫（蘇州）在電解液配方和特種化學品領域擁有多項專利，公司在行業整合期收購巴斯夫我國區電解液業務，在提升電解液產量的同時，可完善在電解液領域的專利布局，強化技術優勢，鞏固在全球電解液領域的領導地位。
實際上，除了內生技術創新外，新宙邦已將并購投資作為公司發展的第二路徑。
"公司并購重要圍繞自身的核心產業鏈，服務于戰略布局。目前，新能源車產業鏈中，電解液、材料是我們的主線，但并購的目的是買材料、買渠道，還是買技術，要根據標的具體情況而定。"覃九三表示。
據了解，今年以來，為減少上游材料價格波動對公司的影響，并適應市場需求變化，新宙邦已涉足新型鋰鹽研發及生產，目前該項目已順利試產，工藝基本完善，并開始小批量生產。雙（氟代磺酰）亞胺鋰（LiFSI）作為一種新型鋰鹽，和傳統的六氟磷酸鋰相比，其性能優勢在于可有效提高電解液的電導率、改善電解液高低溫性能等。
覃九三認為，鋰電行業發展至今仍有較大突破空間，新宙邦實驗室也已儲備多項技術，部分產品已進入產業化階段，如阻燃產品、高電壓產品等。"未來技術發展方向為高鎳、高電壓、高能量密度、高安全性、固態電池等，假如發展到固態電池，將又是一片科技新天地，我們也作了充分布局。"
新宙邦同樣也關注其他化學品領域。"投資并不局限于新能源車領域。半導體是我國第一大進口商品，相關材料在國內尚屬起步階段。我們在這方面也有一些布局，比如說，高純度氨水，相關項目正在建設中，預計年底投產，雖然產銷規模不會太大，但技術等級和標準在國內居于前列。"覃九三表示。
據新宙邦半年報，今年上半年公司半導體分產品業務收入也取得較大幅度上升，營業收入同比上升787.58%，對公司整體業績貢獻比重尚有較大提升空間。
（本次參和調研人員：朱先妮、嚴翠、戴建敏）
