北京時(shí)間十二月二十日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，凜冬將至。生活在寒冷氣候下的TSLA車(chē)主終于要迎來(lái)一個(gè)好消息：TSLA正在開(kāi)發(fā)電池預(yù)熱功能，以實(shí)現(xiàn)電池效率最大化。

通常情況下，蓄電池單元要在適當(dāng)?shù)臏囟认虏拍苷＿\(yùn)行。

在充滿(mǎn)電的前提下，電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程在寒冷的氣候中將會(huì)減少，這通常和電池的溫度控制有關(guān)。但是，嚴(yán)寒也會(huì)直接影響電池性能，使得電池效率受到限制。

TSLA電池管理系統(tǒng)要給電池組加熱，才能在嚴(yán)寒中完全釋放電池的能量、再生制動(dòng)能力和實(shí)現(xiàn)最高充電率。加熱本身就要消耗一定的電池能量，這就減少了整體電池的可用量。

筆者上周曾在播客中討論，TSLA向消費(fèi)者展示氣候過(guò)于寒冷時(shí)無(wú)法使用的電池能量范圍。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

如今，熟悉TSLA軟件更新情況的知情人士向Electrek網(wǎng)站透露，TSLA正在從事電池預(yù)熱功能研究。假如研究成功，電動(dòng)汽車(chē)在充電時(shí)就將告別"部分電池能量在氣溫過(guò)低時(shí)將無(wú)法使用"的現(xiàn)狀。

最近，TSLA公布了2017.50版汽車(chē)軟件更新，并表示將推出一款移動(dòng)應(yīng)用更新。假如電動(dòng)汽車(chē)接通電源，TSLA車(chē)主就能夠通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用軟件獨(dú)自激活電動(dòng)汽車(chē)中的"電池預(yù)熱"功能。

此前，TSLA允許車(chē)主使用該款應(yīng)用軟件提前為車(chē)身內(nèi)艙預(yù)熱。如今，車(chē)主能夠使用這款應(yīng)用軟件給電池組預(yù)熱。

顯而易見(jiàn)，TSLA此項(xiàng)研究的優(yōu)點(diǎn)是可以邊預(yù)熱邊充電，這樣就能保證汽車(chē)行駛所要的電池能量。TSLA表示，這項(xiàng)新功能將有助于在嚴(yán)寒氣候中實(shí)現(xiàn)電池效率最大化。