5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。中電力神有限公司副董事長(zhǎng)/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才在會(huì)議開幕式上致辭。以下是致辭內(nèi)容：

中電力神有限公司副董事長(zhǎng)/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才：

各位專家、各位同仁、各位來賓，大家上午好!我首先代表中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)歡迎各位的到來。

剛才吳志新主任對(duì)動(dòng)力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)做了很詳細(xì)的介紹。我想簡(jiǎn)單的介紹一下2018第一屆新能源汽車動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)。

在國(guó)家政策的推動(dòng)、市場(chǎng)的引領(lǐng)，以及各位同仁的共同努力下，動(dòng)力電池行業(yè)取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，我們今天論壇主要談怎么實(shí)現(xiàn)突破?經(jīng)過這些年動(dòng)力電池的發(fā)展，我們?cè)诎偃藭?huì)上有這樣的結(jié)論，“動(dòng)力電池出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性、階段性過剩”，或者是講“低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足”，我們?cè)趺磻?yīng)對(duì)?國(guó)家補(bǔ)貼要退坡，2018年比去年大幅度下降，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，鋰、鈷的問題，銅、鎳漲價(jià)的問題，經(jīng)過幾年的運(yùn)營(yíng)，大家越來越多面臨全生命周期的安全性問題。現(xiàn)在提出要保八年、十年，30萬(wàn)公里等問題。

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現(xiàn)在隨著網(wǎng)約車、共享車的推進(jìn)，將來汽車的利用效率會(huì)越來越高，現(xiàn)在家庭用車，一天就開一兩個(gè)小時(shí)，網(wǎng)約車、共享車來了時(shí)間就長(zhǎng)，要么走長(zhǎng)里程化，要么走快充，這都是將來要面對(duì)的問題。我們面對(duì)成本的問題，面對(duì)300瓦時(shí)/公斤、400瓦時(shí)/公斤問題，有什么樣的好體系?安全性、儲(chǔ)能技術(shù)的到來，包括公交、物流車的到來，磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰，希望在今后兩天的市場(chǎng)論壇里大家各抒己見，互相得到比較充分的交流。

我們確實(shí)面臨很大的挑戰(zhàn)，要加大開放的力度，對(duì)汽車的限制要放開。一個(gè)是面臨退坡，一個(gè)是競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)是巨大的動(dòng)力電池、新能源汽車的市場(chǎng)，各個(gè)國(guó)家的電池廠都不會(huì)放棄這個(gè)機(jī)會(huì)，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)壓力比較大。

今年是我國(guó)改革開放四十年，改革開放進(jìn)入深水區(qū)，迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革的新時(shí)代。在新時(shí)代里，高質(zhì)量發(fā)展將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，從原來的快速擴(kuò)張到現(xiàn)在要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，動(dòng)力電池企業(yè)首先要做到突破，從產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)模式到各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破自我，實(shí)現(xiàn)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)質(zhì)的飛躍。其次是能取長(zhǎng)補(bǔ)短，融合眾家之長(zhǎng)，共同進(jìn)步，這就貼合今天會(huì)議的主題，突破·融合——迎接產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，希望動(dòng)力電池、新能源汽車的同仁們通過大會(huì)的交流有所收獲。