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我國鋰離子電池哪家強?

鉅大LARGE  |  點擊量:1558次  |  2022年03月22日  

近年來,鋰離子電池生產企業在國內遍地開花,新能源汽車也開展的如火如荼,對于新能源汽車來說,動力電池是它的核心部件。新能源汽車產能的加大使動力電池的供應變得越來越緊張,導致現在動力電池需大于供,于是各個鋰電池企業如雨后春筍般涌現,現在就讓我們來細數一下中國鋰電池企業排名,看看到底哪家強?


NO1寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)


1999年成立于香港,下轄子公司位于廣東省東莞市和福建省寧德市,并在美國硅谷設有辦事處,同時在青海西寧和江蘇溧陽設有生產基地。目前已擁有雇員3萬余人。ATL是全球最大的消費類軟包電池生產廠商,全球市場份額超過40%;鋰電池及系統國內銷售額第一。擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術。公司研發生產電動汽車及儲能系統的鋰離子電池,電動汽車電池模組,電動汽車電池系統,動力總成,大型電網儲能系統,智能電網儲能系統,分布式家庭儲能系統,及電池管理系統(BMS)。作為全球出貨量第三的車用鋰電池供應商,CATL在三元電池和磷酸鐵鋰電池上的表現都很強勢,甚至走出中國,走向了世界。


NO2比亞迪股份有限公司


比亞迪絕對算是國內動力電池的龍頭,旗下的動力電池業務主要分布在惠州和深圳兩個基地,主要產品為磷酸鐵鋰動力電池。依托于集團新能源汽車業務的帶動,其動力電池業務在規模上遙遙領先于競爭對手。從技術體系上,一直堅持磷酸鐵鋰技術路線的比亞迪近期在下一代車型中也選擇了三元材料電池,有理由相信無論是什么技術路線,比亞迪依托其多年的電池生產經驗一定能將電池做好。在產業鏈上,比亞迪堅持全產業鏈的戰略,從材料到電池、電機、電控再到整車,比亞迪都選擇自己來做,產業鏈的閉環發展模式也只有比亞迪這樣體量的公司能玩轉。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

NO3國軒高科股份有限公司


于2015年上市,現有員工約5100余人,注冊資金8.8億,總市值約300億元。是中國新能源動力電池的重要制造商之一。主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組。公司現有合肥、廬江、南京、蘇州、青島、唐山、南通等七大產業基地,年產能逐步釋放,預計2020年,年產能將達到30Gwh。


NO4天津力神電池股份有限公司


天津力神創立于1997年,專注于鋰離子蓄電池的技術研發、生產和經營。是國內一線的動力電池生產商,是國內投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池生產企業之一。力神大力發展新能源汽車、儲能、個人電子消費產品等領域的電源配套研發工作,其產品囊括多種型號,產品多方布局新能源市場。2016年,力神開展了動力電池回收工作,與正極材料企業簽署了戰略合作,走技術進階之路。力神與CATL類似,目前仍未上市,未來借助資本的東風,發展或將進一步加速。


NO5深圳市沃特瑪電池有限公司

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

特瑪成立于2002年,位于深圳市坪山新區。公司現有員工10000余人,研發人員1500余人,是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案并率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一,擁有專利641項、其中發明專利177項,國際專利7項。其主打產品為磷酸鐵鋰圓柱電池,沃特瑪不僅在動力電池領域有所布局,其打造的新能源汽車產業聯盟產值更是短短三年時間突破了5000億元,2016年在各地動作頻頻,大手筆的投資彰顯了其在新能源汽車領域的雄心壯志。


圖片


NO6萬向A123系統有限公司


萬向A123采用軟包裝磷酸鐵鋰和三元材料技術路線,主要客戶為江蘇九龍、中國重汽、奇瑞汽車、南京金龍和保定長安等。萬向A123在動力電池技術和品質等方面具備一定的競爭力,性能、可靠性及節約成本貫穿概念階段至商業化。其產品應用在上汽等品牌新能源汽車上,隨著上海"地方政策"的實施,A123的電池業務也有所增長。而其母公司萬向集團在新能源汽車造車領域布局已久,上游入股電解液,下游控制整車廠,且已獲得新能源汽車生產資格。


NO7中航鋰電有限公司


中航鋰電有限公司是集團公司及所屬單位共同投資組建,成飛集成控股的專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統研發及生產的高科技新能源公司。公司的主要產品鋰離子動力電池,單體容量覆蓋了10Ah到500Ah,主要應用領域包括電動車輛、電力儲能、軌道交通、礦用裝備等。產品已出口美國、英國等10余個國家。近年連續實現收入大幅增長,更是拋出了120億元的常州金壇項目。中航鋰電主要應用在電動客車領域,近年來除了深耕磷酸鐵鋰電池,布局三元電池。而針對相關市場,中航鋰電選擇探索使用鈦酸鋰電池。百花齊放,隨著投資項目的逐漸落成,中航鋰電的規模優勢將愈發突出。


NO8光宇電源股份有限公司


光宇電源股份有限公司成立于1998年,是哈爾濱光宇集團股份有限公司的核心子公司。主要產品涵蓋了便攜式產品應用的鎳氫電池和鋰離子電池,電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車等產品應用的動力型鐵鋰電池。哈光宇是國內從鉛酸電池轉型到鋰電池最成功的企業之一,其鋰離子電池業務主要分為聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩部分。動力電池主要為磷酸鐵鋰電池,也具有三元電池生產能力。珠海光宇電池有限公司為哈爾濱光宇集團旗下集鋰電池研發、生產、銷售于一體的民營企業。公司于2007年5月成立,注冊資本9500萬元,占地240畝,主導產品為聚合物鋰離子電池。2016年銷售額21.7億元,已發展為國內第二、全球第五的聚合物鋰電池制造商。


NO9微宏動力系統(湖州)有限公司


微宏動力系統(湖州)有限公司成立于2006年12月,注冊資金1600萬美元,是由位于美國德克薩斯州休斯敦的微宏公司(Microvast,Inc.)投資的全資子公司。微宏動力系統(湖州)有限公司集新能源及儲電技術、組合化學與化工新流程的研發、生產和銷售于一體,著眼于為實現電動汽車的規模化應用提供電動汽車動力系統解決方案。


微宏多年來一直專注于鋰離子動力電池核心材料的研發,并將鈦酸鋰電池的研發作為其主要戰略方向,并率先將鈦酸鋰電池技術實現產業化。其在電池快充技術方面頗有建樹,隨著資本不斷進駐鈦酸鋰電池,微宏未來有望獲得更大的市場。


N10珠海銀隆新能源有限公司


銀隆新能源股份有限公司多年來憑借自身的先進技術,在新能源汽車以及儲能系統行業處于領先地位。截至2015年末,銀隆新能源已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地,公司資產規模已逾百億,實現營業收入30多億元,凈利潤超過4億元。自2009年投資實施產業化以來,銀隆新能源股份有限公司致力于打造以鋰電池材料為核心,以鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統的研發、生產、銷售、為一體的新能源閉合式循環產業鏈。


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