鉅大LARGE | 點擊量：534次 | 2022年03月18日
性能比較:燃料動力鋰離子電池和鋰離子電池
傳統的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池的能量較低，整車重需求所占的整體質量和體積相對較大，一次充電過程相對較短。使用壽命短，后期使用成本高。此外，鉛酸蓄電池的充電時間很長，鉛是一種有污染的重金屬，而一款新型電動汽車的概念也有其獨特之處。
鋰離子電池廣泛應用于手機、電腦等設備。燃料動力鋰電池適用于電動/混合動力汽車。利用氫和氧的化學反應來發電，焚化產物是水和極少量的二氧化碳，對環境幾乎沒有影響。那么有關電動汽車，應該選擇鋰離子電池還是燃料動力鋰電池呢?沒有人了解確切的答案，但我們可以通過以下方式來比較這兩種電池。
資本
高成本和無序制氫已經成為燃料動力鋰電池發展的重要障礙。氫是通過電解或蒸汽重組得到的。但是，這兩種辦法都很昂貴，要的成本是加工與氫相同質量的天然氣的一半甚至三分之一。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池的加工成本相對較低，除了它的充電使用非常方便外，與其他便攜式電源相比，它具有更高的成本效率。
對環境的影響
燃料動力鋰電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。以前的焚燒產物是水，不發生汽油/柴油燃燒后出現的溫室氣體。
鋰離子電池放電產品可能是鋰氧化物、氫氧化鋰等，對環境不會形成影響。此外，鋰離子電池是可重復使用的。
根據以上幾點，這兩種電池已經成為電動汽車最受歡迎的電源。
材料
聚合物膜被用作燃料動力鋰電池的電極，以支持氫和氧反應后出現的電能。聚合物薄膜要特別生產以接受高溫和機械應力。
鋰離子電池中的鋰離子可以吸收電荷，所以電池有能力儲存電能。鋰離子重量輕，是汽車的理想動力源。
潛在的
無論是燃料動力鋰電池還是鋰離子電池，都有很大的改進空間。假如燃料動力鋰電池的成本能夠降低，那么它就可以真正被用作汽油/柴油燃料，而不是電力。
有關鋰離子電池來說，假如能量密度可以進一步提高，循環壽命可以更長，這也是一個非常優秀的驅動力。
挑戰
就燃料動力鋰電池而言，還有許多技術挑戰有待解決。如鉑催化劑成本高，密封工藝繁瑣，儲氫罐容積大，啟動時間長等問題。
鋰離子電池的問題在于充電設施不夠普及。因此，只要建立優秀的充電設施和充電網絡，這個問題就會得到解決。豐田、本田、三菱和日產最近簽署了在日本建設充電設施和充電網絡的協議。插頭ndrive公司最近在加拿大安大略省建立了自己的充電網絡。這些都為鋰離子電池技術的應用奠定了基礎。
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