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鈷和氫氧化鋰不存在顯性缺口

鉅大LARGE  |  點擊量:409次  |  2022年03月01日  

近日,有小金屬行業分析師表示,2018年中國鈷鋰需求增量分別為2200噸鈷金屬噸及8100噸碳酸鋰當量,同時,對于當前供需情況下,鈷、氫氧化鋰市場不存顯性缺口。


鋰電池行業占據鈷鋰需求半壁江山,其中動力鋰電池為鋰電池需求增長核心動力。2018年中國鈷鋰需求增量分別為2,200噸鈷金屬噸及8,100噸碳酸鋰當量。2018年新能源汽車全年產量約100萬輛,較去年同比增長25%。NCM(鎳鈷錳)三元電池主要應用于乘用車,磷酸鐵鋰電池主要應用于純電動客車,錳酸鋰電池主要應用于插混客車市場,專用車市場上,由于三元材料成本上漲過快,三元電池占比將會下滑,錳酸鋰及磷酸鐵鋰比例將會上漲。洪璐預測,2016年至2020年全球鈷供應年復合增長率約9.5%。2016年至2020年全球鋰供應年復合增長率約31%。


國內鈷現貨價格存在被動拉漲情況,硫酸鈷價格在新能源汽車行業需求支撐下相對堅挺。三元材料價格被動上漲,但需求不足上漲動力不足,漲勢不及上游原材料。全球鈷市場供需也不存在顯性缺口,但在各環節的囤積及投機性儲貨壓力下現貨供應過剩并不顯著。電池廠及整車廠介入上游鈷礦供給,意圖穩定供應,但也打破了上游原材料供需生態。中國每年回收鈷金屬量約1萬噸金屬量,隨著動力電池回收體系完善建立,預計將會對2020年后的供應產生顯著影響。


2018年我國碳酸鋰新投產項目帶來新增供應量預計為33,000噸,大多在下半年投產,碳酸鋰均價預計在14.5萬元/噸左右。


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