據(jù)媒體報道，CATL新能源科技股份有限公司（下稱"CATL"，300750）21C創(chuàng)新實驗室六月二十四日在福建寧德正式奠基。該實驗室總投資33億元，占地約270畝，項目建設(shè)期為2019年至2023年，預(yù)計2021年底建成部分并投入使用，規(guī)劃在未來五年內(nèi)發(fā)展至千人規(guī)模。

據(jù)介紹，CATL21C創(chuàng)新實驗室將布局新儲能材料化學(xué)體系、新儲能系統(tǒng)設(shè)計和工程、新儲能材料應(yīng)用場景三大主攻方向，和先進材料和器件、先進方法和裝備、產(chǎn)業(yè)建設(shè)體系、能源政策智庫四大支撐方向。實驗室中短時間研究方向為金屬鋰離子電池、全固態(tài)電池、鈉離子電池等下一代電池研發(fā)，同時也關(guān)注鋰離子電池可靠性模型、無損檢測技術(shù)等商業(yè)化應(yīng)用相關(guān)技術(shù)開發(fā)。

CATL成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動力和儲能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。市場研究公司SNEResearch2019年全球鋰離子動力鋰電池出貨量數(shù)據(jù)顯示，CATL以32.5GWh的出貨量持續(xù)三年位居全球第一，占全球近1/3的市場份額。

今年一季度，CATL實現(xiàn)營業(yè)收入90.31億元，同比下降9.53%；實現(xiàn)凈利潤7.42億元，同比下降29.14%。關(guān)于業(yè)績下降，該公司表示，重要是受到新冠肺炎疫情及市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導(dǎo)致公司一季度動力鋰電池銷售收入下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同比下降。