鉅大LARGE | 點擊量：740次 | 2022年01月07日
松下/LG化學/三星SDI三巨頭 何以稱霸動力鋰電池界？
當前，國際汽車巨頭加速推進新能源汽車戰略，進而將間接推動動力鋰電池的爆發式發展，這已成為市場和行業共識。
全球動力鋰電池公司經歷了10多年的發展，進入了快速發展和技術沉淀時期，其中以日本松下、韓國LG化學和三星SDI公司的行業影響力最大，他們是如何做到全球優秀的呢？筆者將從發展歷程、產業布局、產品技術、整車客戶關系及市場配套、供應商鏈等維度分析，希望能夠給予國內汽車動力鋰電池一些參考。
觀點一：研發實力?正確的合作伙伴→成功的關鍵
從發展歷程來看，國際動力鋰電池公司大都從20世紀初開始加速動力鋰電池的研發和積累。那時候動力鋰電池行業尚處于初級發展階段，其投資、研發、技術攻關都是高壁壘產物，導致動力鋰電池供應商較少，動力鋰電池研發和動力鋰電池產量均相對集中。
后來，受制于能源、環境等多重因素的影響，新能源汽車產業開始迅速發展。，動力鋰電池公司于是紛紛加大同整車公司、科技公司、零部件公司的多元合作，如松下和TSLA、LG化學和韓國現代、三星SDI收購MBSS并同寶馬建立了穩定、長久的合作關系。正是因為整車公司給予的持續信任和采購支持，起步階段的動力鋰電池公司才成功奠定了厚實的基礎。
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觀點二：產業布局?新能源汽車大市場→尋找釋放產量需求空間
從產業布局角度來看，動力鋰電池的發展要有新能源汽車大市場的支撐，才能有效釋放產量需求，實現研發-生產-銷售的閉環循環。
目前，松下、LG化學、三星SDI均在中美日韓等國家實現了基地布局，而正是因為TSLA、雪佛蘭Volt等新能源汽車在美國擁有良好的市場環境和需求，才釋放了松下電池產量需求，為松下電池贏得了發展先機。
觀點三：技術路線?產品性能→形成核心競爭力
從技術角度來看，目前動力鋰電池三元技術路線已得到確認，三元正極材料、石墨負極為國際主流路線。技術路線的選擇至關重要，動力鋰電池知名公司AESC因為正極路線的選擇錯誤，走到了被淘汰的邊緣。
松下電池通過使用NCA正極材料，18650向21700轉變，提升了動力鋰電池的能量密度，依靠持續的技術革新和產品創新及，贏得了強大的市場競爭力；而LG化學利用大量化學材料的產品線協同開發鋰離子電池，通過規模化生產有效降低成本，具有品質和價格雙重優勢；三星SDI電池領域涉足面廣，雖然積極跟進但未專注于汽車動力鋰電池項目，公司NCM和NCA產品和LG化學均存在一定差距。據蘋果公司創始人喬布斯的觀點，創立經久不衰的公司要偉大的產品，這也說明動力鋰電池的核心競爭力在于產品本身品質和性能。
觀點四：整車關系?市場配套?市場規模→搶占未來市場制高點
整車公司的產量和采購量決定著動力鋰電池的搭載量，但由于動力鋰電池是新能源汽車最核心的零部件，成本占比超過40%，且動力鋰電池投資大、研發和技術壁壘高、認證時間長，這就促成了動力鋰電池公司和整車廠商捆綁式合作的潮流。
目前，動力鋰電池公司重要存在戰略客戶和合作客戶兩大類型，如松下和TSLA，三星SDI和寶馬形成長期穩定的戰略合作伙伴關系，而LG化學因為產品品質優秀、產量充足、價格相對低廉而成為大多車企的合作伙伴。顯然，建立"整車-動力鋰電池"的整零關系舉足輕重。
近年來，日韓動力鋰電池廠商出貨量大幅上升，2016年松下、LG化學、三星SDI出貨量占國外市場的76%。當前，新能源汽車尚未形成規模化市場，動力鋰電池公司多采用低價策略以占領市場，競爭日趨白熱化。
由于動力鋰電池品類繁多，各電池公司產品形式及種類豐富，為加大市場配套份額使出了"十八般武藝"。以LG化學為典型，根據市場需求設計出首例階梯式軟包鋰電池和六角形軟包鋰電池，滿足不同車型對動力鋰電池形狀大小的要求，積攢了眾多客戶。因此，提高市場配套和占領市場份額是公司的當務之急，這樣才利于動力鋰電池公司搶占未來更大的市場"蛋糕"。
觀點五：零部件供應?核心件自制兼全球采購→保障質量和產量供給
隨著動力鋰電池產業的發展，零部件供應全球化將成為趨勢，產品同質化特點或將越來越明顯。
松下、LG化學、三星SDI等公司一方面強化國際化材料供應鏈的培育，以不斷降低成本，另一方面加強核心件的自制能力，以差異化競爭來提升產品利潤空間，同時進一步提升產量供給能力和實現產品質量保障。
綜合上述分析，優秀動力鋰電池公司的發展大抵講究"持久戰"，在把握趨勢的大前提下，始終堅持合作共贏的理念、謀劃合理的戰略布局、持續推進技術研發和創新、精耕細作行業市場、持續優化供應鏈，通過充分的大投資，才贏得了今天的行業影響力，成功相關經驗值得學習借鑒。
他山之石可以攻玉。隨著我國新能源汽車產業政策激勵力度逐步下降，且本土動力鋰電池公司將參和到國際競爭，結合我國實際情況，相關電池公司可以參考如下建議：
˙加強和整車公司的研發協作和技術攻關，在創新方面進行深度合作，前提要保障合作目標的一致性，合作時間的持久性，比如松下和TSLA近10年的戰略合作關系。
˙加快提升動力鋰電池行業集中度，優化產品結構并積極調控需求和供給之間的動態平衡。在此基礎上，集中行業資源實現三元鋰離子電池和全固態鋰離子電池的全新突破。
˙保持公司差異化產品競爭能力，既要提升動力鋰電池核心材料的自制能力，同時要整合全球化資源，走"質、量、價格、品牌"的效益型發展道路。
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