北京時(shí)間十月三十一日早間消息，豐田工程師正在研究鋰離子電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來(lái)額外成本。這意味著，豐田能更好地開(kāi)拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手TSLA和日產(chǎn)早在近10年前就開(kāi)始研究鋰離子電池技術(shù)，但出于成本、尺寸和安全性考量，豐田一直沒(méi)有在這一領(lǐng)域有所動(dòng)作。鋰離子電池的穩(wěn)定性可能會(huì)存在問(wèn)題。近期，三星GalaxyNote7智能手機(jī)就由于電池起火問(wèn)題而被迫停止銷(xiāo)售。

豐田的加入對(duì)鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展而言是利好。豐田此前一直沒(méi)有投入全電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，而是將精力投入至氫燃料汽車(chē)。

豐田表示，即將推出的混合動(dòng)力版普銳斯prime將會(huì)采用鋰離子電池。在汽油機(jī)開(kāi)始工作之前，充電完成的電池動(dòng)力足以使汽車(chē)達(dá)到時(shí)速約60公里。

許多電動(dòng)汽車(chē)采用的是鎳鈷錳電池。這類(lèi)電池的儲(chǔ)能更多，充電速度更快，被認(rèn)為比鋰離子電池更安全。然而，假如設(shè)計(jì)、制造和控制有缺陷，這些電池仍可能發(fā)生過(guò)熱起火事故。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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普銳斯首席工程師KojiToyoshima表示，開(kāi)發(fā)能安全可靠使用10年，或行駛數(shù)十萬(wàn)公里的鋰離子電池汽車(chē)是個(gè)很高的要求。豐田關(guān)于電池組采用了額外的安全措施，而安全性是豐田考慮的關(guān)鍵。

在傳統(tǒng)的普銳斯車(chē)型中，豐田采用的是更成熟的鎳金屬電池。不過(guò)自2009年第一代插電混合動(dòng)力普銳斯推出以來(lái)，豐田已開(kāi)始嘗試鋰離子電池技術(shù)。當(dāng)時(shí)第一批采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括TSLARoadster和日產(chǎn)聆風(fēng)，剛剛推向大眾市場(chǎng)。

豐田關(guān)于電池安全和可靠性的信心來(lái)自于控制技術(shù)的優(yōu)化。這一技術(shù)能精確監(jiān)控電池組中95個(gè)電芯的溫度和其他情況。

和此同時(shí)，豐田也在縮小每個(gè)電芯的尺寸，縮短電芯正負(fù)極之間的距離。這使電池容量擴(kuò)大了一倍，但電池組的尺寸則僅僅新增了2/3，重量新增了50%。

電池行業(yè)專(zhuān)家指出，鋰離子電池電芯的價(jià)格將在5年內(nèi)下降約60%，達(dá)到約每千瓦時(shí)145美元。大規(guī)模生產(chǎn)將降低鋰離子電池的成本。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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