磷酸鐵鋰市場(chǎng)的持續(xù)火熱，吸引著一批又一批的新玩家入場(chǎng)。

近期，多家鈦白粉企業(yè)進(jìn)入新能源領(lǐng)域。他們之所以選擇跨界，是因?yàn)殁伆追鄹碑a(chǎn)品硫酸亞鐵中可以提煉出電池級(jí)的磷酸鐵鋰原料。

多家鈦白粉企業(yè)跨界新能源

2月19日，龍蟒佰利發(fā)布公告稱，根據(jù)公司經(jīng)營業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略發(fā)展的需要，為加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略，公司全資子公司佰利新能源擬出資3億元人民幣在河南省沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。

本次新設(shè)立公司河南龍佰新材料科技有限公司，是龍蟒佰利磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)的實(shí)施主體，由佰利新能源出資3億元在河南省沁陽市沁北工業(yè)區(qū)注冊(cè)，經(jīng)營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發(fā)及制造銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收等。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

公開資料顯示，龍蟒佰利是一家致力鈦、鋯產(chǎn)業(yè)鏈深度整合及新材料研發(fā)與制造的大型化工企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品暢銷全國，遠(yuǎn)銷亞非拉美歐的一百多個(gè)國家和地區(qū)。

除了龍蟒佰利之外，鈦白粉企業(yè)中核鈦白、安納達(dá)也有投資磷酸鐵鋰。

2月3日，中核鈦白發(fā)布公告稱，公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司投資建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資為約121.08億元，分三期建設(shè)，一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸，主要建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線及配套設(shè)施，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后年利潤可達(dá)52.8億元。

據(jù)了解，中核鈦白成立于1989年，是中國著名的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)，前身是中核四〇四所屬的二級(jí)獨(dú)立核算生產(chǎn)單位——鈦白分廠，目前主要產(chǎn)品為高檔金紅石型鈦白粉，產(chǎn)品廣泛用于涂料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領(lǐng)域，擁有甘肅嘉峪關(guān)、甘肅白銀、安徽馬鞍山三大生產(chǎn)基地。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

安納達(dá)主要從事鈦白粉產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈦白粉系列產(chǎn)品。安納達(dá)控股子公司銅陵納源主要從事磷酸鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為磷酸鐵系列產(chǎn)品。

早在2015年，安納達(dá)就開始涉足磷酸鐵，并且將磷酸鐵打造為第二主業(yè)。該公司具有8萬噸/年鈦白粉生產(chǎn)能力，擁有金紅石型鈦白粉、銳鈦型鈦白粉系列產(chǎn)品近十個(gè)品種。

目前，安納達(dá)的磷酸鐵項(xiàng)目產(chǎn)能在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)占比20%，其生產(chǎn)的磷酸鐵，主要原料硫酸亞鐵是鈦白粉生產(chǎn)的副產(chǎn)品，磷酸則來自同城企業(yè)六國化工，形成潔能環(huán)保的閉環(huán)，又把生產(chǎn)成本降到最低。去年7月份，安納達(dá)曾對(duì)公司磷酸鐵項(xiàng)目進(jìn)行增資擴(kuò)建，兩期增資總額7700萬元。

對(duì)于這些企業(yè)來說，磷酸鐵鋰需求量的大增給了他們搶灘新領(lǐng)域的信心。

磷酸鐵鋰迎來需求增長大年

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，原材料價(jià)格上漲主要受供需問題影響。新能源汽車市場(chǎng)不斷增長，帶動(dòng)了上游原材料企業(yè)市場(chǎng)需求，近幾個(gè)月，磷酸鐵鋰材料價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。早在今年1月就有“頭部磷酸鐵鋰材料廠已封盤不報(bào)價(jià)”的消息傳出，原因是訂單飽滿，優(yōu)質(zhì)供給緊缺。

而比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的推出，在大幅提高磷酸鐵鋰的能量密度的同時(shí)，也讓磷酸鐵鋰的裝機(jī)量得以迅速攀升。2019年磷酸鐵鋰乘用車裝機(jī)量僅為1.75GWh，2020年該數(shù)據(jù)為7.08GWh，增速明顯。

由于能量密度等方面的劣勢(shì)，磷酸鐵鋰電池在2020年市場(chǎng)份額僅為38.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于三元電池。不過，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量有望在今后大幅提升。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量是2020年動(dòng)力電池中唯一增長的電池類型，全年裝機(jī)量同比增長20.6%。

華安證券分析師陳曉曾在今年年初發(fā)布的一份研報(bào)中指出，2021年將迎來磷酸鐵鋰需求增長大年，預(yù)計(jì)同比增長80%，結(jié)合新能源車對(duì)應(yīng)的需求和非動(dòng)力需求，預(yù)計(jì)2020、2021、2022年磷酸鐵鋰電池總需求分別為52、93、151GWh，對(duì)應(yīng)的材料需求分別為12、22、35萬噸，同比增長40%、79%、62%；2020年底產(chǎn)能約27.9萬噸。

不過，這3家企業(yè)想要搶占更多磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額并不容易，因?yàn)樵谶@之前，已有多家相關(guān)龍頭企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn)。

能否搶占更多市場(chǎng)份額？

去年12月25日，湘潭電化發(fā)布公告稱，寧德時(shí)代、比亞迪等增資了參股公司湖南裕能，共計(jì)增資6.48億元。作為比亞迪、寧德時(shí)代、上汽、中國通用等共同參股的混合所有制公司，湖南裕能專注于磷酸鐵鋰和鎳鈷錳三元材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前擁有磷酸鐵鋰產(chǎn)能3萬噸，且其全資子公司2萬噸生產(chǎn)線去年下半年已經(jīng)投產(chǎn)。

1月上旬，富臨精工公告透露，其子公司江西升華新材料有限公司擬投資建設(shè)年產(chǎn)5萬噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資6億元，項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為射洪西部國際技術(shù)合作產(chǎn)業(yè)園。1月21日，富臨精工披露項(xiàng)目進(jìn)展，項(xiàng)目工程建設(shè)已正式啟動(dòng)。

1月中旬，德方納米、寧德時(shí)代和江安縣人民政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，擬在四川省宜賓市江安縣投資建設(shè)年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約18億元。

據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年、2021年和2022年磷酸鐵鋰正極材料需求分別為13萬噸、24萬噸和34萬噸。考慮到未來全球動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池需求，預(yù)計(jì)2025年全球磷酸鐵鋰正極材料需求約為98萬噸，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模約為280億元，2020年至2025年年均復(fù)合增長率達(dá)43%，增長迅速。

總之，對(duì)于鈦白粉廠家來說，轉(zhuǎn)產(chǎn)磷酸鐵鋰是個(gè)很好的機(jī)會(huì)，要好好把握才能占領(lǐng)先機(jī)！電池聯(lián)盟