鉅大LARGE | 點擊量:693次 | 2021年11月22日
德國開發新傳感器技術 降低鋰離子電池重量和成本
德國工程師開發了新的傳感器技術,可以降低電動汽車和其他類型的鋰離子電池的重量和成本。
菲利普·多斯特是魯爾大學電力系統技術和電力機電一體化研究團隊的一員,該團隊開發了一個新的概念,用于監測電池的電流和電壓,可以減少電池的技術負擔,以及添加新的功能。
通常情況下,電動汽車電池由可包含多達12個電池的單個電池組成,每個電池由其自身的電壓傳感器監控。傳感器有關監測電池的鋰離子電池很重要,假如它們過熱或過度工作,則有可能燃燒起火。
在典型的電動汽車電池中,有一個電流傳感器和多個電壓傳感器來做這項工作,傳感器是一個相當大的重量和成本驅動器。
為了減少重量,多斯特和他的同事們提出了一種方法,將此前電動汽車電池要監測電流和電壓的傳感器數量降低為一個,而不管電池有多少個單體。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
研究人員表示,其開發的傳感器系統可以擴展到具有不同單體數量的電池中。它還可以應用于其他電池類型,如平板電腦或筆記本電腦、無線電動工具、不間斷電源系統和太陽能儲能系統,以減少其重量和成本,并提高電池的使用壽命。
接下來,魯爾大學的工程師們將繼續努力改進技術,更密切地評估他們的原型和更換單個部件,以滿足汽車行業的要求。