鉅大LARGE | 點擊量：573次 | 2021年10月21日
特斯拉超級電池廠低電池成本恐成空話
有消息稱，電動汽車大廠TeslaMotors已經選定美國內華達州(Nevada)做為建立Gigafactory超大型電池廠所在地，后有一份市場分析報告對該公司的電池廠產量規劃提出質疑。這份來自LuxResearch的報告指出，Tesla將與松下(Panasonic)合資建立的車用鋰離子電池廠，到2020年將會面對嚴重的產量過剩，而且降低電池成本的效果有限。
Tesla先前表示，預期Gigafactory量產車用電池的第一年，就能將電池組的每千瓦小時(per-kWh)成本降低三成以上。不過LuxResearch的分析師CosminLaslau指出，Tesla期望在2020年銷售50萬臺電動汽車銷售量的目標，恐怕只能達成一半不到：“因此Gigafactory只能為Tesla的Model3車款降低2,800美元成本，根本不足以成為計劃中的低價電動汽車取得市場成功。”
Tesla先前表示，該公司將在2020年投資高達50億美元來建立電池廠，目標是達到一年足以供應50萬輛電動汽車的鋰離子電池生產量。根據與Panasonic的合作協議，Tesla將負責所需土地、建筑以及基礎公用建設的費用，Panasonic只要為生產電池的機器設備買單。不過雙方其他合作細節仍在討論階段，包括合資廠的銷售、營運與投資。
此外兩家公司宣布合資的新聞稿也指出：“該Gigafactory將為Tesla的電動汽車以及固定式蓄電池市場，生產電池芯、模塊與封裝，期望到2020年，Gigafactory一年能生產35GWh電池芯以及50GWh的電池組，而計劃屆時該廠將聘雇6,500名員工。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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