鉅大LARGE | 點擊量：507次 | 2021年10月16日
氫燃料動力電池業務正逐步貢獻價值
數據顯示，2019年，氫能作為新興業務開始為拉動公司營收貢獻價值。今年以來，受新冠肺炎疫情這一“黑天鵝”事件影響，業績向好趨勢普遍難以延續，疫情或拉長氫能等新興業務的布局周期。
近日，燃料動力鋰電池板塊各大上市公司陸續公布2019年年度財報及2020年第一季度的業績通告。數據顯示，2019年，越來越多的公司正積極布局氫能相關業務，且營收均呈現不同程度上升。今年一季度，受新冠肺炎疫情這一“黑天鵝”事件影響，多家公司營收同比有所下降。業內普遍認為，疫情難改行業發展大勢。燃料動力鋰電池業務開始為公司貢獻利潤，對業績的實質性價值正逐步顯現。
營收實現不同程度上升
記者查閱國內重要氫能相關公司2019年年度財報發現，雖然各公司重要利潤來源仍然依賴傳統主業，但各公司已經開始大舉進軍氫能領域，認定氫能業務可以為公司拓展未來發展空間，有利于公司長期營收上升。事實上，燃料動力鋰電池板塊上市公司中，部分公司的燃料動力鋰電池業務已開始貢獻業績，并一定程度促進了公司的營收上升。
能源裝備制造領軍公司東方電氣在年報中指出，該公司2019年實現營業總收入328.4億元，同比上升6.95%，凈利潤12.78億元，同比上升13.19%，氫能業務的貢獻率穩步提升。近年來，東方電氣不斷發力氫能等新興產業，去年四月西部首條氫能及燃料動力鋰電池批量生產線成功投產，其具備年產1000套氫燃料動力鋰電池發動機的批量化生產量力，從膜電極、電堆到發動機系統均由東方電氣自主開發研制。
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設備制造類代表公司雄韜股份在其2019年業績快報中指出，公司預告2019年營收29.58億元，同比上升0.07%，，歸母凈利潤1.74億元。公司2019年扣非歸母凈利潤約為0.91億元，大幅上升106.81%，雄韜股份報告認為，這得益于公司的燃料動力鋰電池業務開始貢獻利潤。
此外，也有部分公司，或是氫能業務仍處“播種期”，“開花結果”尚待時日；或是傳統業務的頹勢銷蝕了新興業務的光芒。
能源領域涉氫公司代表美錦能源的2019年度業績報告顯示，報告期內公司實現營業總收入140.90億元，較上年同期下降6.98%，凈利潤為9.56億元，同期下降46.82%。美錦能源在通告中表示，利潤下降重要因為2019年焦炭產品市場價格較上年下降所致。雖然傳統業務影響了營收和利潤，但美錦能源一直通過在氫能領域的布局，以分擔傳統主業的風險，并寄望氫能業務在未來給業績帶來實質性利好。
電池系統和整車率先盈利
值得注意的是，目前能為公司帶來營收的氫能業務重要集中于整車、燃料動力鋰電池發動機系統等。
東方電氣年報顯示，該公司去年布局的包括儲能和氫能及燃料動力鋰電池批量生產線在內的新興產業，2019年獲得營收達31億元。
美錦能源在通告中稱，其收購的飛馳汽車2019年銷售的燃料動力鋰電池汽車市場占比為13.7%，是國內產銷售氫燃料動力鋰電池客車最多的公司之一。2020年美錦能源計劃以氫燃料動力鋰電池車輛為主，生產各種車型約1500輛，到2022年實現年產3000輛的目標。
據通告，美錦能源擬在山西晉中的經濟技術開發區建設年產5000套的氫燃料動力鋰電池動力系統及氫燃料商用車零部件生產項目，公司預計該項目一期第一階段可實現年均銷售收入20.85億元，年均凈利潤3.56億元。
與此同時，雄韜股份的燃料動力鋰電池產品已開始領跑市場。據通告，2019年雄韜股份燃料動力鋰電池系統出貨量170臺套，市場占有率達6%。分析認為其對應的業務營收可能達1.1億元-1.5億元，占總營收比例的3.7%-5.1%。除此之外，資料顯示，截至目前，已有13款配套了雄韜股份產品的車型進入工信部新能源汽車推薦目錄，數量居，2020年出貨量有望持續大幅上升。
疫情或延長產業布局周期
多家公司年報顯示出各公司向燃料動力鋰電池轉型的努力初見成效。中信證券分析認為，燃料動力鋰電池將開始為公司貢獻利潤和助力成本費用優化，雖然目前氫能業務為公司帶來的經濟效益尚未完全凸顯，但隨著產業化落地的持續推進，燃料動力鋰電池業務兌現價值可期。
值得關注的是，受新冠肺炎疫情影響，全球經濟及產業鏈遭遇重創，國內公司在一季度大多面對復工復產難、物流受阻等問題，因此相關公司今年一季度營收受到不同程度的影響。
一直致力于氫燃料動力鋰電池業務發展的大洋電機公布2020年第一季度業績預告透露，該公司一季度凈利潤為1500萬元-2500萬元，相比上年同期虧損2115.93萬元。與此同時，美錦能源公布2020年第一季度預告透露，公司報告期內虧損4000萬元-7000萬元，比上年同期下降約110%。
對此，我國能源研究會燃料動力鋰電池專委會副秘書長盧琛鈺指出：“目前，能源公司紛紛布局氫能產業，公司應根據自身的產業資源特點來推動。受疫情全球蔓延影響，經濟形勢更加復雜，產業布局的周期可能要比之前預期的長。氫能作為新興的投入性產業，雖然面對困難，但其中蘊藏的新機遇不可忽視。”
多位業內人士認為，疫情難改行業大勢，有關公司而言，要把握此刻的市場機遇期，進一步部署儲運、加氫等產業鏈重要環節，同時發展新的產業鏈集群。
