鉅大LARGE | 點擊量:506次 | 2021年10月08日
為緩解“電池荒”,公司爭相擴產
作為新能源汽車不可缺少的組成部分,動力鋰離子電池的重要性不用多說。一旦電池供應出現問題,整個電動汽車行業的生產都會受到影響。
然而,當前“電池荒”問題似乎越來越嚴重······
市場需求提速導致電池荒
新能源汽車動力鋰離子電池之所以會供不應求,很大一部分原因在于近幾年新能源汽車產銷量快速提升,但相應的產品卻沒有得到及時供給。
據中汽協數據顯示,今年六月,我國新能源汽車板塊產銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛,同比分別上升1.3倍和1.4倍;上半年產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均上升2倍,目前新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據預測,今年我國新能源汽車銷量有望超過200萬輛,這意味著新能源汽車銷量增速將達到46.3%。
新能源汽車的火爆帶動了動力鋰離子電池需求的提速。數據顯示,1-六月,我國動力鋰離子電池產量累計54.75GWh,同比累計上升217.5%;同期我國動力鋰離子電池裝車量累計52.5GWh,同比累計上升200.3%。
二級市場上,自五月以來鋰離子電池概念不斷走強,整個概念指數漲近50%。七月十二日該板塊再度掀起漲停潮,動力鋰離子電池龍頭寧德時代、鋰礦龍頭贛鋒鋰業、電池隔膜龍頭星源材質等股價紛紛創下歷史新高。
不過,相有關新能源汽車,動力鋰離子電池“成長”的速度還是慢了一點。據全球新興能源市場調研機構SNEResearch預測,到2023年,全球電動汽車對動力鋰離子電池的需求達406千兆瓦時(GWH),而動力鋰離子電池供應預計為335千兆瓦時(GWH),缺口約18%。到2025年,這一缺口將擴大到約40%。
來自車企和供應商的焦慮
面對來勢洶洶的“電池荒”,車企和供應商開始變得緊張起來。
去年二月,由于動力鋰離子電池供應不足的問題,奧迪官方公開承認e-tron的短暫停產。同期,在歐洲市場同樣熱銷的捷豹I-PACE也因為LG化學的動力鋰離子電池供應問題陷入停產。
今年一月,特斯拉創始人馬斯克在2020年四季度財報電話會議上提到,特斯拉旗下的首款純電動卡車Semi將于年內交付,而限制其生產量力的惟一因素便是電池供應。當時馬斯克稱,即便電池供應商以最快速度生產,估計到2022年及以后,電池供應仍將面對嚴重短缺問題。
馬斯克表示,動力鋰離子電池的供應從根源上制約著目前新能源汽車產業的發展。特斯拉方面已經向各大電池供應商表達得很清楚,無論是寧德時代、松下還是LG化學,我們都會竭盡所能,采購它們所生產的電池。
今年三月初,在蔚來舉辦的2020年四季度財報電話會議上,蔚來汽車創始人李斌坦言:“相比芯片,今年二季度電池供應會是最大的瓶頸?!彼敃r的估算是,整體而言,今年二季度,電池和芯片都將限制蔚來每個月交付的產品數量,影響數量在7500輛左右。
不久前媒體報道稱,小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時代順利拿到電池,在寧德時代蹲守1個星期。七月十三日,何小鵬回應稱,此報道不實,他也是從新聞中看到的。
寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上表示,客戶最近催貨讓他快受不了。對此,寧德時代方面表示,公司目前訂單處于飽和狀態。
與此同時,國內多家頭部電池供應商也在通告中透露,公司已經處于滿產狀態。五月十八日,蔚藍鋰芯在通告中提到,目前鋰離子電池業務保持滿產狀態,估計產量瓶頸將在較長時間內一直存在。在與投資者互動交流時,蔚藍鋰芯表示,該公司鋰離子電池現有年產量近4億顆,產線處于滿產狀態;五月二十四日,惠州億緯鋰能股份有限公司也在通告中披露,公司現有場地及產線已滿負荷運轉,但近一年仍將供不應求。
動力鋰離子電池公司以擴產應對
為了緩解“電池荒”,動力鋰離子電池公司紛紛加快了擴產步伐。
六月十日晚,億緯鋰能連發多個與動力鋰離子電池有關的擴產通告,其中包括年產82.5GWh鋰離子動力儲能電池產量項目、年產10GWh儲能電池項目和高性能鋰離子圓柱電池產業化項目。
六月二十八日晚,寧德時代公布通告稱,公司與特斯拉于2021年六月二十五日簽訂了協議。協議約定,公司將在2022年一月至2025年十二月期間向特斯拉供應鋰離子動力鋰離子電池產品。
據統計,今年上半年,國內多家動力鋰離子電池公司宣布擴大和優化產量,相關投資項目共57筆,總投資規劃超3500億元。
國際方面,韓國電池三巨頭LG新能源、三星SDI、SKInnovation都在積極擴充電池產量,以面對日趨激烈的市場競爭,爭取更多的市場份額。其中,LG化學及其全資電池子公司LG新能源計劃未來十年再累計投資總計約131.7億美元用于開發先進的電池材料。
有業內人士指出,從目前來看,電池短缺的情況很可能在一年左右的時間得到解決。總體看來,不管是車企還是電池供應商,都要把眼光放長遠,對整個產品的供應鏈做一個規劃,并積極尋找合作伙伴,以保證整個新能源汽車行業的健康有序發展!圖片
下一篇:千億HEV電池市場爭奪戰