鋰離子電池和燃料動(dòng)力電池的優(yōu)缺點(diǎn)比較

①成本

成本高、制氫過(guò)程復(fù)雜成為燃料動(dòng)力電池發(fā)展的重要障礙。氫氣通過(guò)電解或蒸汽重組的辦法得到。不過(guò)這兩種辦法成本頗高，制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。

鋰離子電池加工成本相對(duì)較低，此外其重復(fù)充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

②環(huán)境

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

燃料動(dòng)力電池和鋰離子電池對(duì)環(huán)境的影響都很小。前者燃燒產(chǎn)物為水，不會(huì)萌生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產(chǎn)物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等，對(duì)環(huán)境也不會(huì)造成影響。此外，鋰離子電池可重復(fù)利用。

基于以上幾點(diǎn)，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動(dòng)汽車動(dòng)力源。

③材料

燃料動(dòng)力電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后萌生電能。聚合物膜非得經(jīng)過(guò)特殊出產(chǎn)，以承受高溫柔機(jī)械應(yīng)力。鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲(chǔ)電能力。鋰離子的質(zhì)量很輕，因此是汽車?yán)硐氲膭?dòng)力源。

不管是燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)還是鋰離子動(dòng)力鋰電池，發(fā)生安全性事故的后果都是極其嚴(yán)重的。但是假如僅僅從系統(tǒng)控制的角度而言，筆者個(gè)人認(rèn)為，燃料動(dòng)力電池在安全性影響因素的可控性方面要比鋰離子動(dòng)力鋰電池相對(duì)而言更容易控制。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

燃料動(dòng)力電池汽車是汽車電池的另一個(gè)緊要方向，和鋰離子電池放在一起比較，燃料動(dòng)力電池的優(yōu)缺點(diǎn)都很分明。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度講，燃料動(dòng)力電池和鋰離子電池哪種會(huì)在將來(lái)被廣泛使用還未可知。

將來(lái)哪種電池能占上風(fēng)還取決于兩種電池的瓶頸是不是能被很好地處理，鋰離子電池面對(duì)的關(guān)鍵技術(shù)有能量密度提升，安全性，熱管理等；燃料動(dòng)力電池面對(duì)著成本高、耐久性不足、冷啟動(dòng)困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短時(shí)間來(lái)看，鋰離子電池更適用，而長(zhǎng)期來(lái)看燃料動(dòng)力電池更加可繼續(xù)。