鉅大LARGE | 點擊量：674次 | 2021年05月28日
特斯拉將建超級鋰電池廠 降低電動汽車成本
北京時間二月二十日早間消息，特斯拉汽車周三下午公布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。
未來，特斯拉還計劃在美國發展超級充電站網絡和服務中心，推動汽車銷售。此外特斯拉還預計，歐洲和我國市場將帶來巨大銷量。2014年的汽車總銷量將達到3.5萬輛，比今年的22477輛高55%。
即使能售出3.5萬輛電動汽車，這一銷量在全球汽車銷售中也僅僅只是滄海一粟。而特斯拉此次郵件最值得關注之處在于，該公司計劃降低電動汽車成本，使其成為主流。在郵件中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)表示，特斯拉將很快公布超級廠的計劃方法，而這對該公司制造成本3.5萬美元的廉價電動汽車至關重要。目前特斯拉最便宜的ModelS電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本價格超過10萬美元。
電池是電動汽車最昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同廠中生產。例如一家廠負責使用原材料制造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而特斯拉的超級廠將涵蓋所有這些制造環節。
郵件中稱：超級廠將幫助我們實現電池模組成本的大幅下降，并加速電池創新的速度。通過與供應商合作，我們計劃在同一家廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產。通過這樣的廠，我們有信心在3年內開發出有吸引力、價格容易承受的電動汽車。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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