鉅大LARGE | 點擊量：1086次 | 2021年05月25日
新能源汽車鋰離子電池前景遠大，有可能取代汽油？
需求越大，發展前景越有潛力，尤其關于新能源有關的產品，比如說動力鋰電池。鋰離子電池未來幾年的發展前景如何？2015年動力型鋰離子電池市場占比達47%，到了2016年達到了52%。而消費型的鋰離子電池市場占比持續下降，在2016年大約是42%。儲能型鋰離子電池在光伏分布式應用和移動通信基站儲能電池領域的應用不斷擴大。2016年占比達到6%。
通過這些數據可以看得出來。鋰離子電池，它的應用領域和占比都是在不斷變化的。未來的前景重點應用應該集中在電動工具，新能源汽車，輕型電動汽車和能源存儲系統等等。這些領域內的產業規模，在未來幾年應該會保持成倍的上升趨勢。
一、鋰離子電池的優勢導致它不斷上升新能源汽車的大力發展，也帶動了鋰離子電池行業的深度發展，動力鋰離子電池在電池比例中不斷升高。因為鋰離子電池和傳統電池相比優勢比較大，他們在相同體積下鋰離子電池容量更大，生產使用回收過程都更加的綠色環保。
二、新能源汽車數量的新增，導致鋰離子電池供不應求。在2017年，我國的電動汽車產量達到65萬輛。到2018年，這個數據仍然在持續上漲。這一結果直接導致鋰離子電池需求猛增。尤其是動力鋰離子電池，市場潛力巨大。三、新技術的整合利用，提升利用率。隨著新技術的開發與研究。石墨烯納米材料等一些先進的材料設備不斷完善和鋰離子電池的研發加速融合。它的應用領域，也越來越廣泛日前在深圳市捷晶能源科技有限公司的提議、倡導和組織下，在我國環境報社固廢產業服務平臺大力支持下，2019年一月十二日在深圳成功舉辦了2019捷晶能源危廢技術高峰論壇。
此次論壇上，與會專家、公司代表以聚勢?領變革合作?贏未來為主題，以行業政策走向、技術創新、關鍵技術設備應用等為重要內容，開展了豐富深入的交流與探討。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
圖：深圳市捷晶能源科技有限公司總經理代超主持論道(左一)，嘉賓依次為：江西華賽新材料有限公司副總經理余伯福(左二)、江西環鋰新能源科技有限公司董事總經理何君韋(左三)、上饒市鼎鑫金屬化工有限公司總經理張永岳(右一)
基于新能源鋰離子電池行業的快速發展以及面對多種不確定因素，此次論壇高峰論道，多位行業公司代表就行業技術及產品回收等問題進行了交流討論。
鋰離子電池回收行業：2019年或持續低迷
會議發起人、深圳市捷晶能源科技有限公司總經理代超表示，由于國家的補貼政策以及新能源政策等支持，新能源電池行業蓬勃飛速發展。但是2018年的一些外部形勢，使行業受到了一定影響。比如沃特碼公司的破產、銀隆公司的產品線收縮，各種鎳、鈷、鋰鹽產品價格下降等等，都對鋰離子電池回收市場造成影響。
據了解，目前鋰離子電池三元材料回收市場競爭也較為激烈，格林美、普邦、華友等都在布局三元回收版塊，那么目前的市場容量，是否會存在過飽和的情況?各家從業公司如何在激烈的市場競爭中突圍出來?
上饒市鼎鑫金屬化工有限公司總經理張永岳認為，鋰電回收行業發展在2017年非常迅速，從2016到2018年，不管是電動汽車領域，還是正極材料包及電池回收領域，至少都是上萬億的資金規模，行業整體發展較為迅猛。
2016年，行業所有材料的價格都開始飛漲2018年中美貿易戰開始，整個行業都是雪崩式的出現了一個反轉。三大產品手機、汽車、房子，都要用到鋰電回收，從消費電池到動力鋰電池到儲能設備，在我們中美貿易戰的時候，就是針對我們這些產品、針對我們的下游來打，導致整個行業出現了很大規模的動蕩。尤其是2018年的第三、第四季度最為慘烈。
因此2019年的行情，我們認為不會有一個大規模回調，甚至有可能比2018年更加的惡劣。未來的投資策略我們還是居于保守，2019年這個行業其實是比較悲觀的。
