鉅大LARGE | 點擊量：574次 | 2021年05月14日
電池專利“爭奪戰”已悄然打響
近年來，隨著動力鋰離子電池市場需求的日益旺盛，市場爭奪戰再度升級。國內動力鋰離子電池公司開始密集進行技術研發、市場擴展、產量擴建、布局上下游產業鏈。
在此背景下，作為創新技術的強大“保護傘”，專利正受到越來越多國內鋰電公司的重視與青睞。事實上，頗有遠見的鋰電公司已經開始考慮從未來自身的商業利益和經營風險出發，進行前瞻性的專利布局，而這也將讓它們在未來日趨激烈的競爭中獲得更多市場份額，并可為自身的平穩發展新增一道非常有效的“防身符”。
國內專利數量領先
事實上，伴隨著國內新能源領域相關產業的蓬勃發展，我國鋰電公司對專利布局重要性的認識也在不斷提高。
在新能源行業發展初期，由于受到補貼政策激勵，行業發展迅猛，眾多“入圍”公司忙著搶占市場和擴產盈利，無暇顧及專利布局。即使偶有布局，也多是為申請而申請：或為滿足國家政策指標，或為獲得政府支持、補貼。
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而如今隨著我國鋰電市場日趨規范、產業競爭升級，參與公司越來越認識到專利布局的重要性：作為法律認定的“壟斷”，專利對內可形成無形資產，作為公司“軟實力”象征，會給申請人帶來不小的市場影響力與產品競爭力；向外可建立壁壘，運用法律武器，打擊那些唯利是圖的“專利竊取者”，維護自身合法商業利益；同時更可借著專利“開路”，預先布局未來行業核心技術。
此前不久，寧德時代、格力電器、比亞迪、華為等公司爭相公開動力鋰離子電池技術專利，便是例證。
在今年兩會期間，寧德時代董事長曾毓群更是帶了《有關加強對鋰離子電池知識產權保護的提案》上會，這無疑進一步彰顯了國內鋰電公司對知識產權保護的重視。
同時，據最新的全球汽車專利大數據平臺統計，截至2020年十二月三十一日，全球動力鋰離子電池領域按照專利數量排列的TOP10申請人中，國內已占據半數以上，其中寧德時代、比亞迪、國軒高科位居前列。
“經過近年來國內鋰電公司的持續技術研發及布局，我們動力鋰離子電池領域的專利在數量上已具有一定的優勢，這與傳統汽車領域專利落后的格局有很大不同。”業內人士指出，這反映出國內創新主體的研發投入和知識產權保護意識不斷增強，進一步體現了國內公司在動力鋰離子電池領域的技術實力和科技研發水平。
值得注意的是，該業內人士也同時指出，雖然我國在專利數量上占優，但在核心專利上還比較缺乏，“我們缺少的是高價值的核心專利，這些專利要在技術上‘占得住關隘’、法律上‘經得起考驗’、市場上‘守得住利益’”。
我國核心專利缺乏的現實，意味著不少關鍵技術還要受制于外，這也成為國內鋰電公司在未來要繼續加緊專利布局的重要驅動力。
此外，隨著新能源行業競爭的日益激烈，考慮到未來新能源行業誘人前景及自身的商業利益和市場拓展等因素，國內鋰電公司也應加大技術研發投入，進行前瞻性的專利布局。
未來需持續加碼專利布局
四月十日，LG新能源與SKI就電池商業秘密侵權案達成和解協議，按照協議后者將向前者支付包括一次性付款和運營特許權使用費在內的2萬億韓元(約18億美元)賠償金；而在三月底，針對2019年LG新能源四次向SKI發起的專利訴訟，ITC（美國國際貿易委員會）則裁定，SKI沒有侵犯LG新能源的電池相關專利。
“公司興師動眾訴訟的背后，是未來鋰離子電池領域巨大的市場利益。隨著新能源行業進一步快速發展，可以預見，未來鋰離子電池領域的專利、商業秘密相關訴訟也將越來越多。”業內人士分析稱，隨著國內鋰離子電池公司逐漸走向國際化，未來也不排除像LG新能源等國際動力鋰離子電池頭部公司，依靠自身專利優勢阻礙國內公司進入海外市場的可能，所以，國內鋰離子電池公司要提前做好風險排查和專利布局。
與此同時，LG新能源與SKI的糾紛盡管暫時告一段落（按照協議，10年內LG新能源不再就以上事宜提起針對SKI的訴訟），有關大眾、福特等SKI合作車企而言，也只是虛驚一場，但經過此事，眾多車企勢必會在未來更加重視對合作伙伴涉及商業機密、專利范疇的風險排查，而這進一步倒逼動力鋰離子電池公司更加重視利用完善的專利布局，提升產品競爭力，為自身在市場拓展方面保駕護航。
此外，從更宏觀的國際格局來看，未來鋰離子電池領域的專利布局也將日趨白熱化。
上世紀末至本世紀初，美國科研院所在政府部門或公司的支持下，掌握了鋰二次電池的基礎/核心技術，并相應擁有較多的基礎/核心專利。但到了市場商用化階段，中日韓公司積極進行技術創新，奮起追趕，對美國實現了反超。
以目前的專利布局來看，中日韓公司利用各自的技術優勢，在鋰離子電池領域形成分庭抗禮之勢：國內公司在電池/模組結構設計和電池/模組生產設備方面形成了一定的競爭優勢；日本在電池材料領域具有較強的技術優勢；韓國則更擅長鋰二次電池生產設備和生產工藝。
然而現代汽車工業誕生于歐美，憑借其強大的科研體系和工業化能力，疊加目前全球汽車電動化的趨勢，歐美開始愈加重視“電池安全”，紛紛加大了技術、資金投入和政策支持。可以預見，不甘落后的歐美公司在未來將和日韓公司相同，成為國內鋰電公司不可小覷的競爭對手。當下，全球動力鋰離子電池產業鏈市場競爭正逐步升級，專利“爭奪戰”已悄然打響！
“國外歷來重視專利布局，在發展鋰離子電池產業時，一般會提前5-10年通過研發、收購等進行專利布局。”業內人士提醒道，而我國目前鋰離子電池核心專利缺乏的問題，在下一代鋰離子電池材料研發上依然存在，國內公司切不可大意。“凡事預則立,不預則廢”。國內電池產業鏈公司欲征戰全球市場，首先要在專利權問題上“必先謀而后動”，然后再憑借技術、質量、服務、成本等綜合優勢參與競爭，方有成功之可能。
對此，業內人士紛紛建議，國內鋰離子電池公司應加強對技術秘密的重視和管理，并借鑒LG化學與SKI案例的相關相關經驗，學會使用商業秘密訴訟來維權。反過來，公司在引進技術人才時，要考慮是否存在侵犯商業秘密的風險。
同時，也有業內人士補充道，公司不僅要重視技術保護，更要有危機感，持續進行研發投入，因為技術創新才是專利布局的基礎。
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