自從特斯拉實現了國產之后，國內的新能源汽車產業就迎來了井噴式的發展。不僅純電動汽車的銷量大增，并且眾多主流國產汽車品牌都加快了推出純電動新車的速度。在新能源汽車火熱的情況下，有些車友不禁發問：純電動汽車的電池會衰減，以后會產生大量的廢舊電池，那么這些廢舊電池該怎么處理？會產生污染嗎？

環保一直都是產業發展所不能背離的方向，否則會對人類的生存環境造成很大的影響。關于純電動汽車的廢舊電池處理方案，其實行業巨頭早就已經給出了答案。

在特斯拉的官網上，有一項電池回收的服務，如果用戶需要更換車輛的電池組，那么就可以通過特斯拉將廢舊電池進行回收處理，特斯拉官方表示廢舊電池并不會進行填埋污染環境，而是進行回收利用，利用率可以達到100%。

寶馬集團與德國回收公司Duesenfeld合作，研發一種電池回收率高達96%的回收方法，包括石墨和電解質。

近日，大眾汽車集團的首個汽車動力電池回收試點工廠正式啟用。該工廠的目標是打造原材料回收閉環管理體系，對鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅和塑料等有價值的電池原材料進行工業化回收，目標是回收97%以上的原材料。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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據了解，舊電池的核心組件可以用來生產新的陰極材料。研究表明，回收的電池原材料與新材料具有同等的效能，因此回收公司可以利用回收的原材料進行新電池的生產制造。