用在電動(dòng)汽車最好用鋰離子電池不用聚合物電池的原因

1.電動(dòng)汽車是用到大電流,因此鋰離子電池用到鋁罐并不會(huì)有脹大問題,聚合物鋰離子電池用到鋁箔包會(huì)有脹大問題

2.鋰離子電池生產(chǎn)制造的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定度比聚合物鋰離子電池好,因此目前為止聚合物鋰離子電池適用於小電流及不用串并聯(lián)用到

3.聚合物鋰離子電池里邊也是電芯做的,但極板配方,隔離膜,電解液配方與鋰離子電池電芯不相同

聚合物電池缺點(diǎn)：

1.電池成本相對(duì)高，電解質(zhì)體系建設(shè)提純困難。

2.要防護(hù)線路控制，過度充電或者過充都是會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)的交叉性遭受到嚴(yán)重破壞，進(jìn)而嚴(yán)重影響電池的壽命。

3.能量密度低：一般的聚合物電池容量能達(dá)到2940mAh左右，如此一來算下來能量密度大約在五百Wh/L，而聚合物電池的能量密度目前為止量產(chǎn)量夠接近六百Wh/L。

4.散熱性比較差：碳層的散熱性要比鋁箔不是太好，故做涂布時(shí)需對(duì)帶速與烘烤溫度適度微調(diào)

相必隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，聚合物鋰離子電池的不斷發(fā)展進(jìn)步升級(jí)改造。聚合物鋰離子電池技術(shù)的不斷進(jìn)步以及其在新興起來關(guān)鍵市場(電動(dòng)汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用在全世界刮起了產(chǎn)品研發(fā)勢頭，聚合物鋰離子電池勢必在電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域充分發(fā)揮至關(guān)重要用途。目前為止電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用用到的鋰離子電池是磷酸鐵鋰離子電池，有著優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)較低。這一些因素使磷酸鐵鋰離子電池變成中小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力鋰電池的優(yōu)先選擇。