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動(dòng)力鋰電池公司瘋狂對(duì)賭底氣何來(lái)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1047次  |  2020年07月23日  

國(guó)慶長(zhǎng)假前凱恩股份公布通告稱:擬出資27.22億元,收購(gòu)卓能新能源97.86%的股份。加之凱恩股份原本已持有卓能新能源2.14%的股權(quán),此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑒P恩股份將持有卓能新能源100%股權(quán)完成全資收購(gòu)。


凱恩股份擬收購(gòu)卓能新能源,好比鋰電界的“鹿晗表白關(guān)曉彤”,消息一出便引來(lái)各方關(guān)注。而卓能新能源也下定決心和凱恩股份雙宿雙棲,卓能新能源收購(gòu)中承諾,2017年、2018年、2019年、2020年,公司歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)(扣除非經(jīng)常性損益前后孰低)分別不低于1.4億元、2億元、2.4億元、2.8億元。


卓能新能源的“嫁妝”可謂誘人,而從近期爆發(fā)的兼并購(gòu)案例來(lái)看,這種以高對(duì)賭為代價(jià)“嫁入”豪門(mén)的做法幾乎成為業(yè)內(nèi)收購(gòu)常態(tài)。以曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的長(zhǎng)信科技收購(gòu)比克電池為例,比克電池也做出了2017—2019年度的凈利潤(rùn)將分別不低于7億、12億和12.5億元,超高額業(yè)績(jī)對(duì)賭。而伴隨著國(guó)內(nèi)鋰電公司兼并購(gòu)升級(jí),公司對(duì)賭失敗影響公司市場(chǎng)地位的事情也時(shí)常發(fā)生。那么反觀此次凱恩股份收購(gòu)卓能科技,瘋狂對(duì)賭的背后向我們透露出什么呢?


據(jù)了解深圳市卓能新能源股份有限公司成立于2011年,重要從事鋰離子電池及電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。近年來(lái)鋰電業(yè)市場(chǎng)景氣,卓能新能源業(yè)績(jī)水漲船高,在2013年卓能新能源的凈利潤(rùn)為15.30萬(wàn)元,2014年達(dá)到了390萬(wàn)元,2015年則為3781萬(wàn)元。而到了2016年受到新能源汽車補(bǔ)貼政策的影響,公司的凈利潤(rùn)上升出現(xiàn)乏力狀況。2016年全年凈利潤(rùn)為3686萬(wàn)元,較2015年有所下降。而從2017年上半年卓能新能源凈利潤(rùn)為4155萬(wàn)元,與去年同期相比下降6.49%。面對(duì)凈利潤(rùn)上升放緩的數(shù)據(jù),有“吃瓜群眾”提出質(zhì)疑:四年對(duì)賭8.6億元,卓能新能源底氣何來(lái)?


按照卓能新能源和凱恩股份的對(duì)賭協(xié)議,要完成2017年1.4億元的凈利潤(rùn)目標(biāo)將是關(guān)鍵。為此卓能新能源下半年必須拼命“賺他一個(gè)億”。雖說(shuō)從2016年的3686萬(wàn)元到1.4億元跨越幅度巨大,但以目前的市場(chǎng)形勢(shì)判斷卓能新能源2017年凈利潤(rùn)收入“小目標(biāo)”預(yù)期并非癡人說(shuō)夢(mèng)。


今年上半年由于受到政策調(diào)整的影響,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)蕭條,動(dòng)力鋰電池公司也受到一定的影響。第二季度末國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始回暖,下半年動(dòng)力鋰電池公司營(yíng)業(yè)額有望進(jìn)一步提升。據(jù)我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)研究部不完全統(tǒng)計(jì),卓能新能源2017年1-六月裝機(jī)量約為350萬(wàn)Wh,而7-八月的裝機(jī)量超過(guò)1360萬(wàn)Wh。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車政策調(diào)整趨于穩(wěn)定,動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)度過(guò)了年初調(diào)整期內(nèi)的“不安”,動(dòng)力鋰電池公司迎來(lái)2017年業(yè)績(jī)上升的黃金時(shí)期。從裝機(jī)量數(shù)據(jù)分析來(lái)看,卓能新能源第三季度業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)良好,而隨著第四季度市場(chǎng)爆發(fā),動(dòng)力鋰電池公司業(yè)績(jī)將實(shí)現(xiàn)向上突破。筆者認(rèn)為卓能新能源下半年實(shí)現(xiàn)1億元凈利潤(rùn)收益在預(yù)期的范圍之內(nèi)。


“人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂”,卓能新能源2017年1.4億元“小目標(biāo)”在預(yù)期之內(nèi),但未來(lái)卓能新能源能否實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的穩(wěn)定上升,動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)紅利能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間將是關(guān)鍵。


隨著“雙積分”政策的落地,新能源汽車數(shù)量將進(jìn)一步新增,動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。2018年作為給廣大車企布局新能源汽車的最后時(shí)限,將是國(guó)內(nèi)外車企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),車企通過(guò)兼并購(gòu)、合資渠道和自行生產(chǎn)新能源汽車,來(lái)滿足公司積分要求的行為將集中爆發(fā)。新能源汽車市場(chǎng)的變動(dòng),為更多電池公司供應(yīng)了切入點(diǎn)。以卓能新能源為例,卓能可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)18650電芯第一梯隊(duì)的動(dòng)力鋰電池公司。從18650產(chǎn)品的特性上來(lái)看,其市場(chǎng)前景被業(yè)內(nèi)廣泛看好。目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車和物流車是圓柱電池的重要市場(chǎng),特別是A00級(jí)電動(dòng)轎車和物流車領(lǐng)域,圓柱電池特性和這些車輛更加貼合。在新能源客車市場(chǎng)趨于平穩(wěn)、A00級(jí)轎車市場(chǎng)火爆、物流車市場(chǎng)即將爆發(fā)的當(dāng)下,相較于其他品種電芯,18650電芯從產(chǎn)量上更加符合車企大批采購(gòu)、穩(wěn)定供貨的需求。卓能新能源雖然成立時(shí)間不長(zhǎng),但從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看其產(chǎn)品性價(jià)比較高,為其凈利潤(rùn)穩(wěn)定上升供應(yīng)了保證。目前卓能新能源配備的產(chǎn)線較為先進(jìn),處于國(guó)內(nèi)一流水平,未來(lái)通過(guò)技術(shù)磨合,產(chǎn)量將有望實(shí)現(xiàn)成倍釋放。同理,在市場(chǎng)紅利的用途下,其他動(dòng)力鋰電池公司也有望迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。


從另一方面來(lái)看,動(dòng)力鋰電池公司將面對(duì)更大的資金周轉(zhuǎn)壓力。卓能新能源是一家高負(fù)債型公司。據(jù)了解,截至2017年六月三十日,卓能新能源的資產(chǎn)總額為15.64億元,負(fù)債總額為11.85億元,負(fù)債率超過(guò)75%。由于車企向動(dòng)力鋰電池公司結(jié)算的賬期較長(zhǎng),資金的短缺往往成為限制公司發(fā)展的重要原因。而此番凱恩股份全資收購(gòu)卓能新能源,為卓能新能源供應(yīng)了重要的資金支持。“手里有糧,心中不慌”,解決了資金壓力后的卓能新能源將更能夠在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)上作出一番作為。


近年來(lái)鋰電版塊兼并購(gòu)案例頻繁發(fā)生,除了凱恩收購(gòu)卓能新能源外,如科陸電子收購(gòu)上海卡耐,納川股份收購(gòu)星恒電源、惠州億鵬,賢豐控股收購(gòu)妙盛動(dòng)力和慧通天下。這也反映了當(dāng)前動(dòng)力鋰電池公司急需進(jìn)行資本升級(jí)的迫切趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)被少數(shù)公司占據(jù),后方公司想要贏得更大的市場(chǎng)空間就必須想方設(shè)法募集更多的運(yùn)作資金。卓能新能源是一家新三板的上市公司,可以通過(guò)股市募集到一部分運(yùn)作資金。盡管如此卓能新能源依然要投靠更大的資本集團(tuán),來(lái)為公司謀求上升空間,動(dòng)力鋰電池公司資金壓力由此可見(jiàn)一斑。能否募集到更多資金也將成為限制動(dòng)力鋰電池公司市場(chǎng)擴(kuò)張的條件之一。


從近期長(zhǎng)信科技?jí)魯啾瓤穗姵兀号d玩具“被分手”等例子來(lái)看,關(guān)于凱恩股份而言,卓能新能源或許是其不可錯(cuò)失的良標(biāo)。關(guān)于凱恩股份這種主營(yíng)行業(yè)上升空間有限的上市公司而言,通過(guò)資本手段涉足勢(shì)頭正猛的鋰電概念,可能成為決定他們能否趕上“新時(shí)代”末班車的關(guān)鍵。但值得警醒的是,動(dòng)力鋰電池公司被收購(gòu)之后的協(xié)同效益是否能夠真正發(fā)揮,仍要雙方公司進(jìn)行磨合的,而四年對(duì)賭8.6億雖然可以預(yù)期,但仍要公司精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、謹(jǐn)慎操作。總之事在人為,希望我國(guó)鋰電業(yè)能夠創(chuàng)造商業(yè)奇跡。


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