盡管如今國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的頗具規(guī)模，但近來(lái)價(jià)格戰(zhàn)卻打得愈演愈烈。早前有傳聞，某電動(dòng)汽車已經(jīng)降到了399元的價(jià)格！確實(shí)，相比很多大品牌智能電動(dòng)汽車動(dòng)輒上萬(wàn)元價(jià)格來(lái)說(shuō)，399元關(guān)于消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但可能對(duì)廠商、經(jīng)銷商等人群來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)“飲鴆止渴”的殘忍。

據(jù)了解，傳聞中399元的電動(dòng)汽車價(jià)格幾乎是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最低生產(chǎn)成本了；但目前為止我們了解到，很多經(jīng)銷商為了銷量依然在拼低價(jià)，盡管電池已經(jīng)大幅度漲價(jià)，利潤(rùn)空間也越來(lái)越少，但價(jià)格戰(zhàn)真的是唯一“出路”嗎？

眾所周知，相比早前幾年電動(dòng)汽車實(shí)體店門(mén)庭若市的火爆，最近幾年確實(shí)市場(chǎng)發(fā)生了很大變化：如今的電動(dòng)汽車行業(yè)，作為必須消耗品的蓄電池一個(gè)勁的漲價(jià)，這使得大家都有點(diǎn)擔(dān)憂。

比如，時(shí)下最受市場(chǎng)青睞的鉛酸蓄電池48V20AH售價(jià)為520-550元，而電動(dòng)汽車的價(jià)格在價(jià)格戰(zhàn)的影響下有時(shí)候賣(mài)的還沒(méi)有電池貴，所以導(dǎo)致電動(dòng)汽車經(jīng)銷商雙面夾擊，生存空間也受到影響。

看來(lái)，隨著越來(lái)越多廠商的涉足布局電動(dòng)汽車行業(yè)，對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶和終端資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)關(guān)于很多小廠商們來(lái)說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展確實(shí)點(diǎn)“迷茫”，盡管如此，我們依然期待未來(lái)能有一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，讓這項(xiàng)環(huán)保綠色的行業(yè)能夠真正雙贏。