在大眾汽車入股國軒高科的消息尚未得到證實時，日前業界又傳出戴姆勒集團計劃參與孚能科技正在進行的34.37億元公開募股，以確保孚能科技能為戴姆勒所產電動汽車穩定地供應電池。

關于上述傳聞，涉事各方均表示“不予置評”。而關于本周五擬“官宣”大眾入股江淮控股及國軒高科的說法，有大眾汽車集團內部人士對財聯社記者透露稱，“尚未確定”。

“國內新能源汽車市場已經過了100萬輛規模，外資車企大舉進入已是大勢?！比撥嚿掏顿Y管理公司總裁曹鶴分析表示，外資車企進入整車和進入上游產業鏈，特別是電池電機電控，應該是最重要的渠道。

入資入股“緋聞”頻傳

孚能科技科創板上市請求于2019年九月十六日被上交所受理，并于今年五月二十日成功在科創板注冊。本次上市，孚能科技計劃募資約34.37億元，用于年產8GWh鋰離子動力鋰電池項目（孚能鎮江三期工程）和補充運營資金項目。

在此之前，孚能科技和戴姆勒達成了一項協議，即孚能科技向戴姆勒供應鋰離子電池。孚能科技也表示正規劃在德國建立廠。

除了孚能科技，國內另一家動力鋰電池制造商國軒高科也傳出德系車企入股的消息。今年一月，路透社報道稱，大眾汽車擬收購國軒高科20%的股份并成為公司第二大股東；四月，再次傳出的消息表明，大眾將擬收購的國軒高科的股份由此前的20%提升至30%，并成為第一大股東。五月二十一日，國軒高科公布通告，稱其第一大股東珠海國軒部分股份已解除質押。有分析人士表示，“這可能導致國軒高科第一大股東及實際控制人的變更?！?/p>

與此同時，五月二十七日最新消息稱，大眾汽車還準備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司（即江淮控股）50%的股份。知情人士稱，大眾汽車與江淮控股和國軒高科的兩筆交易最早可能于本周周五宣布。

“沒有官方消息，對此不予置評?！标P于上述傳聞，大眾我國回復表示。江淮汽車和國軒高科方面也未對此做出表態。

動力鋰電池公司盈利能力羸弱

在行業人士看來，國內動力鋰電池公司與外資公司合作，無疑將利好其自身的發展。

孚能科技招股說明書顯示，在其專注的三元軟包電池領域，2017年、2018年的出貨量和裝機量持續兩年排名均為全球第三，全國第一。

然而，招股說明書同時顯示，2016年至2019年1-九月，孚能科技營收分別為4.68億元、13.39億元、22.76億元和15.92億元；扣非后歸母凈利潤分別為145.83萬元、930.01萬元、-1.99億元和-1792.51萬元。孚能科技表示，由于規模效應尚不明顯，受到補貼政策影響，公司在報告期內的凈利潤規模較小或處于虧損狀態。

同樣，2019年國軒高科動力鋰電池裝機量約為3.2GWh，國內市占率為5.2%，行業排名全國第三。但財報顯示，國軒高科2019年的總營收為49.6億元，同比下降3.28%；凈利潤為0.51億元，同比下降91.17%；扣非凈利潤為-3.45億元，同比下降280.27%。

從目前兩家公司的表現來看，盡管孚能科技和國軒高科在市場占有率上都有著良好的表現，但盈利能力卻不容樂觀。“國內動力鋰電池市場競爭非常激烈，資金占壓重，導致其盈利表現比較差?！背寺摃貢L崔東樹分析表示。

“動力鋰電池市場存在規模效應。公司要先占領市場，等到規模再放大，盈利就上來了?！辈茭Q進一步分析表示。

外資車企“一舉兩得”

關于國內動力鋰電池公司來說，與外資車企深度合作將是擴大生產規模的重要方式，而關于外資車企來說，也同樣是“一舉兩得”。

“我國新能源汽車市場逐漸成熟，加之投資股權的放開，重要外資車企都要擠進來?！辈茭Q表示。

在五月二十五日舉辦的“線上直播間”高層問答環節中，戴姆勒董事會主席康林松表示，戴姆勒集團將加速實現電動化和碳中和目標，“現在不止于歐洲，我們更希望將這一目標擴展至全球”，而“我國是目前形式最明朗、且最具前景的市場之一。”

“疫情不會影響大眾汽車集團電氣化戰略的推進?！贝蟊娖嚰瘓FCEO迪斯在今年三月曾表示，2020年至2024年，大眾汽車集團將向混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元，其中330億歐元用于電氣化領域支出。大眾汽車集團計劃到2029年推出至多75款電動汽車和60款混合動力汽車，預計屆時電動汽車銷量將新增至2600萬輛。

在我國市場，按照大眾的規劃，今明兩年時間，大眾計劃推出33款新能源汽車，包括15款純電動汽車型和18款混合動力車型?！拔磥砑瘓F將有50%以上的純電動汽車銷量來自我國?！钡纤贡硎尽?/p>

在加速大規模擴產新能源汽車的情況下，一方面要匹配相應的動力鋰電池產量，另一方面則需降低外購電池的成本。上述行業人士表示，“與其在各大電池廠商之間周旋，以拿到較低的價格，不如自身直接切入電池市場?！?/p>

不過，在崔東樹看來，外資車企短時間之內要加速電動化、擴大產量，會選擇投資電池供應商，“但長期來看，這些車企未來可能還是會建立自己的電池廠，樹立起自己在行業的話語體系?！?/p>

頻傳入資入股消息外資整車廠加速布局國內動力鋰電池行業