據外媒報導稱，特斯拉已經與LG達成協議，在上海廠生產的Model3將使用由LG化學供應的NCM811電池，不再使用松下電池。

在這之前，松下一直是特斯拉唯一的汽車級電池供應商。早在2014年七月，特斯拉就和松下簽訂了超級廠協議，雙方合資建廠。重要的是，松下在特斯拉的1號超級廠（GigaFactory1）設有生產線，為Model3供應電池。但是隨著Model3的交付速度加快，松下的生產壓力和經營壓力逐步新增，在去年兩家公司就曾因為產量問題不斷出現分歧。馬斯克就曾在推特上公開表示：“松下的電池生產產量是限制Model3產量的罪魁禍首。同時松下也宣布將暫停與特斯拉合資的1號超級廠的產量擴張進程。”

據報導，隨著特斯拉成為南京廠的客戶，LG化學已經開始了生產動力鋰電池，以滿足特斯拉的需求。同時今年年初LG化學計劃在2020年前再投資約1.2萬億韓元擴建位于南京的電池生產線。預計，LG方面后續還會有更多的電池產量擴張計劃。從地緣上來看，LG化學南京電池廠的地理位置優越，方便把電池運往特斯拉位于上海的超級廠。

LG化學說服特斯拉采用NCM811電池，這種電池的單次充電后的續航里程更長。這也暗示了LG化學可能將開始大規模生產NCM型電池，這種電池的鎳含量更高，將會在2022年全面應用于電動汽車。

特斯拉將會同時使用NCA和NCM電池，前者僅用于電動汽車，后者還會應用于固定式儲能產品，比如powerwalls（特斯拉家用電池）和powerpacks（電源組）。

假如報告內容是準確的，這將是特斯拉首次在其車輛中使用NCM電池。

外媒electrek認為這是第二份有關LG化學為特斯拉供應電池的報道，這件事似乎已經確定無疑了。他們認為特斯拉改用NCM電池也并不奇怪，特斯拉最近正在進行電池研究，試圖推出一款性能更好的新型長壽命電池，而特斯拉的這項研究正是基于NCM電池。

特斯拉國產車即將開始生產特斯拉今年做的最驚人的一件事就是在我國建立了一個超級廠，這個廠從敲定到現在僅僅幾個月的時間，但是馬上就要開始投入生產了。

我國是最大的電動汽車消費市場，特斯拉也不想錯過這個市場，所以投入大量資金選擇在我國建廠，隨著中美貿易摩擦的不斷加劇，特斯拉加快了廠的建設速度，現在廠已經進行了第二次驗收工作，馬上就要開始投入使用了。

之前已經報道說特斯拉我國廠將會采用LG化學的電池，現在傳出LG化學正在生產電池，意味著特斯拉馬上就要投入生產了，相信第一批國產特斯拉很快就會落地。