動力鋰離子電池巨頭在全球的產(chǎn)量擴(kuò)張，不僅鞏固其自身龍頭地位，而且也將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展。鋰電設(shè)備廠商訂單因此猛增。

二月二十六日晚間，寧德時代通告稱，擬定增募集資金不超200億元，用于三個鋰離子電池建設(shè)項目、電化學(xué)儲能前沿技術(shù)儲備研發(fā)項目與補(bǔ)充流動資金。通告顯示，三個項目投資總額為160.24億元，建設(shè)期從24個月至36個月不等，建成后的年總產(chǎn)量為52GWh。

值得關(guān)注的是，“生產(chǎn)設(shè)備購置費及安裝”是項目投資中占比最大的支出，三個項目合計為105.81億元。雖然不同配置的鋰離子電池產(chǎn)線單位投資金額不同，但據(jù)中信建投證券的推算，大部分設(shè)備國產(chǎn)化后的單GWh產(chǎn)線投資額約為2億元。這意味著，國產(chǎn)鋰電設(shè)備將成為寧德時代上述三個項目的“主力軍”。

當(dāng)天的另一則通告顯示，寧德時代擬投資不超過100億元建設(shè)寧德車?yán)餅充囯x子電池生產(chǎn)基地項目（下稱“車?yán)餅稠椖俊保φ找压_的產(chǎn)線投資占比情況，該項目在產(chǎn)線上的投資金額約為60億元。僅寧德時代的項目就給鋰電設(shè)備廠商帶來超百億元“蛋糕”。

國金證券認(rèn)為，先導(dǎo)智能作為寧德時代生產(chǎn)線中、后段的核心供應(yīng)商，約占整體設(shè)備價值量的40%至50%，有望大幅受益其擴(kuò)產(chǎn)加碼。據(jù)國金證券的估計，先導(dǎo)智能有望取得總計約66億元至83億元訂單，年均獲取訂單額約為28億元至34億元。

先導(dǎo)智能在互動平臺上回答投資者時稱，寧德時代是公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一，公司與其一直保持密切合作。

除了先導(dǎo)智能外，近期不少公司也披露了與寧德時代的合作情況。

科恒股份在互動易上表示，公司全資子公司浩能科技已向?qū)幍聲r代供應(yīng)單/雙層涂布、輥軋、攪拌等設(shè)備；科大智能和雪萊特均表示，公司參與了寧德時代的鋰離子電池生產(chǎn)線。回天新材稱，公司的新能源動力鋰離子電池用膠與寧德時代等多家動力鋰離子電池及新能源車企有合作，近兩年該業(yè)務(wù)上升較快。

新增裝機(jī)量遠(yuǎn)超年裝機(jī)量，寧德時代的擴(kuò)張背后，是下游車企的結(jié)構(gòu)性“電荒”困境，不少車企受限于電池產(chǎn)量而影響了新能源汽車的生產(chǎn)。此前，馬斯克曾在社交網(wǎng)站上“吐槽”松下無法滿足特斯拉的上升需求；奧迪也曾表示，由于合作伙伴產(chǎn)量不達(dá)需求，將暫緩部分電動汽車型出庫。

目前，鋰電后段設(shè)備的國產(chǎn)率可達(dá)到90%；中前段設(shè)備中，除高端涂布機(jī)要進(jìn)口外，其余設(shè)備在性能指標(biāo)上與日韓進(jìn)口設(shè)備相當(dāng)。根據(jù)先導(dǎo)智能官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，其卷繞機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)領(lǐng)先于日本CKD的同類型產(chǎn)品，公司生產(chǎn)的軟繞機(jī)正逐步替代寧德時代等鋰電公司的進(jìn)口設(shè)備。