鉅大LARGE | 點擊量:947次 | 2020年03月10日
占比70%!我國、韓國成全球回收鋰離子電池的主力市場
近日,業內分析人士估計,到2030年,全球將會有220萬噸廢舊鋰離子電池。
預計未來將有越來越多的汽車制造商投資研發電動汽車,甚至還將有廢舊二手電動汽車電池涌入市場。
據悉,總部位于倫敦的調查及咨詢集團CircularEnergyStorage從50家回收鋰離子電池的公司收集信息的結果顯示,2018年全球共回收了9.7萬噸鋰離子電池。大部分回收廠和實驗室位于我國、韓國、歐洲、日本、美國和加拿大。由于材料回收率高,我國和韓國已成為主導市場,回收了占比70%的廢舊鋰離子電池。
顯然,鋰離子電池的回收比例已經超過了傳統預期。超過70%的鋰離子電池回收公司來自我國和韓國。將近10萬噸的電池被回收,而這還僅僅是到達使用壽命的電池的一半數量。
CircularEnergyStorage主管HansEricMelin表示,大多數電池的壽命都比歐盟電池的基準壽命(3年)要長。目前鋰離子電池回收分布在不同區域,這并不意味著當地沒有回收技術。相反,這可能是由于缺乏全面系統的回收規劃。
目前,電池行業缺乏經濟高效的回收途徑;研究人員與制造商并不關心電池的回收問題。他們可能更關心降低成本、延長電池壽命等技術問題。
Melin還表示,關于歐美國家來說,真正的問題是如何得到廢舊電池。而亞洲廢舊電池的價格顯然更具吸引力。因此,部分亞洲電池廠的業務已延伸至歐洲市場。
下一篇:新能源汽車電池應該如何保養