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美國或出臺延長電動汽車稅收抵免政策法案

鉅大LARGE  |  點擊量:1155次  |  2020年03月06日  

據外媒報道,一個由兩黨組成的美國立法者組織四月十日提出立法,建議將汽車制造商的電動汽車稅收抵免優惠擴大到40萬輛,這項規定將利好已達20萬輛銷售規模的特斯拉和通用汽車。該消息傳出后,通用汽車和特斯拉的股價隨之上漲。截至美東時間四月十日收盤,特斯拉股價上漲1.38%,至276.06美元,而通用汽車上漲1%,達到39.25美元。


該法案由民主黨參議員DebbieStabenow和GaryPeters、共和黨參議員LamarAlexander和SusanCollins及民主黨代表DanKildee共同提出。支持者希望將該提案附加到在未來幾個月內要出臺的稅收立法中。


現有的電動汽車稅收抵免政策,允許納稅人在購買電動汽車時抵扣7500美元(約合人民幣5.04萬元,該政策相當于我國對新能源車的國家補貼);不過一旦制造商的電動汽車銷量累積達到20萬輛時,該抵免政策將在15個月內逐步退坡并直至完全取消。四月一日,通用汽車的稅收抵免政策降低到3750美元(約合人民幣2.52萬元);特斯拉的稅收抵免早在2019年一月一日就降至3750美元,并且面向特斯拉的優惠政策將在年底全部取消。


這意味著特斯拉和通用汽車在與其他廠商競爭時劣勢明顯,因為奧迪、現代、起亞等其他”新“的電動汽車制造商目前還遠沒有達到美國電動汽車銷售20萬輛的門檻,而可以繼續享受7500美元的政策優惠。


『未達20萬輛門檻的制造商如奧迪仍享受7500美元的稅收抵免優惠』


這項被稱為“DrivingAmericaForwardAct”的法案將給予每個汽車制造商40萬輛汽車7500美元的稅收抵免優惠,不過達到門檻后,優惠政策的退出時間將從原來的15個月縮短至9個月。


該法案還將延長氫燃料鋰電池的稅收抵免政策至2028年。該法案預計將耗資114億美元(約合人民幣766億元),其中除了9100萬美元之外的所有費用都用來延長電動汽車稅收抵免政策。


該提案得到了汽車制造商、環保組織和其他組織的強烈支持,但仍將面對反對意見。上個月,白宮提議立即取消7500美元的稅收抵免,表示此舉將在十年內為美國政府節省25億美元(約合人民幣168億元)的開支;環境與公共工程委員會主席,共和黨參議員約翰-巴拉索(JohnBarrasso)于二月提出立法,建議終止稅收抵免政策,并對電動汽車征收高速公路使用費,以支付道路維修費用。


該擴大稅收抵免政策的法案得到了重要汽車制造商的支持,包括通用汽車、特斯拉、豐田、福特、本田、寶馬等。尤其是通用汽車和特斯拉,其一年多時間來一直在游說國會擴大電動汽車稅收抵免政策。通用汽車總裁馬克-羅伊斯(MarkReuss)在一份聲明中表示,“當我們努力使美國成為電氣化領域的領導者時,電動汽車稅收抵免政策為客戶供應了可靠的激勵。”


通用汽車的稅收抵免將在今年十月降至1875美元(約合人民幣1.26萬元),并將在2020年四月完全消失;而特斯拉的稅收抵免將在七月降至1875美元,并在今年年底全部取消。


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