近日，現代汽車公司在釜山薩桑谷的釜山加氫站舉辦竣工和開幕儀式。

現代汽車將通過擴大釜山氫燃料補給基礎設施和供應氫燃料電池客車，率先開啟氫能汽車普及時代。

釜山加氫站是現代汽車與釜山市去年九月簽署的諒解備忘錄的一部分，該備忘錄旨在促進氫能汽車的供應，并擴大加氫基礎設施的建設。

釜山加氫站是在DaedoEnergy公司運營的壓縮天然氣加氣站的基礎上，增設的一個氫燃料補給設施。

此外，釜山加氫站的加氫容量為25公斤/小時，每小時可加注5輛以上的氫能汽車，每周7天，從上午8點至晚上10點，每天加注70多輛氫能車。

釜山市計劃在今年建成兩座加氫站的基礎上，到2022年再擴建19座加氫站（包括4座僅限公交車運鋰離子電池行的加氫站）。

現代汽車公司副總裁LeeHwang-guk表示，此次建成的加氫站將是釜山第一個城市型的加氫站。

現代汽車計劃在十月前向釜山總共供應5輛新的氫能巴士，釜山還計劃在常規路線上引入氫能巴士。

與現有巴士相比，現代新型氫能巴士配備的燃料電池系統顯著提高了性能和耐久性，一次加氫可行駛約450公里。

釜山計劃今年供應550輛氫燃料電池車和5輛氫燃料電池客車，到2022年，計劃有4500輛氫燃料電池車輛和100輛氫燃料電池客車。

與此同時，現代汽車正在加快在全國范圍內擴建加氫站。除了這次建成的釜山加氫站，首爾市中心還將新建三座加氫站，包括首爾國民議會、江鋰離子電池東谷和仁川南東谷三個地方。

此外，現代汽鉅大鋰電車在九月前還在京畿道安城高速公路休息區和Yeo鋰離子電池廠家ngdong高速公路Yeoju休息區開設了加氫站。另外，現代汽車還計劃在Hamban服務地區增設一個加氫站。