2017年度市科技獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)空缺，自然科學(xué)獎(jiǎng)的分量就顯得格外沉甸甸。在兩項(xiàng)自然科學(xué)一等獎(jiǎng)中，新能源電池關(guān)鍵材料體系的應(yīng)用基礎(chǔ)研究由中科院青島生物能源與過(guò)程研究所完成。項(xiàng)目第一完成人崔光磊研究員談起獲獎(jiǎng)感受時(shí)說(shuō)：除了喜悅，更多的是一份沉甸甸的責(zé)任。

崔光磊曾在德國(guó)能源領(lǐng)域從事研究多年，2009年回國(guó)，以中科院百人計(jì)劃專(zhuān)家的身份，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)組建了仿生與固態(tài)能源系統(tǒng)研究組，在高比能固態(tài)鋰電池、鋰離子電容器、下一代低成本儲(chǔ)能器件(鋅離子電池、鎂離子電池等)以及鈣鈦礦太陽(yáng)能電池核心器件和關(guān)鍵材料等方面取得多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果和進(jìn)展。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，電池只有具有高能量密度，才能保持長(zhǎng)久的續(xù)航能力，但商品動(dòng)力電池存在很大的安全隱患，我們攻關(guān)近十年，就是要解決這個(gè)安全技術(shù)瓶頸。崔光磊告訴記者，他們首先選擇在條件最為苛刻的深海進(jìn)行試驗(yàn)，萬(wàn)米深海之下，壓力高達(dá)100兆帕，一根鋼管都會(huì)被壓扁壓爆。我們的電池不僅要能正常能量輸出，還得抗壓、抗腐蝕，保證安全運(yùn)行，這是對(duì)我們技術(shù)的挑戰(zhàn)。

崔光磊團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出新型剛?cè)岵?jì)的固態(tài)鋰電池，能量密度大于300瓦時(shí)/千克，循環(huán)壽命大于1000次。2017年初，青能I固態(tài)鋰電池隨中科院深海所深淵科考隊(duì)赴馬里亞納海溝，為萬(wàn)泉號(hào)著陸器控制系統(tǒng)及傳感器提供電能，累計(jì)完成9次下潛，其中6次超過(guò)10000米，最大工作水深10901米，累計(jì)水下工作134小時(shí)，順利完成全深海示范應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)首次突破全海深電源的技術(shù)瓶頸。

據(jù)了解，應(yīng)用于深海的固態(tài)鋰電池同樣也可以應(yīng)用于太空、電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。崔光磊介紹，他們目前已承接訂單，為深海著陸器、水下機(jī)器人等設(shè)備提供配套的電源體系，下一步將成立產(chǎn)業(yè)化公司，為新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)提供特種電源。

技術(shù)專(zhuān)區(qū)為提高電源工作效率的設(shè)計(jì)2018（成都）電子信息博覽會(huì)將至君耀電子與您相約7月新型固態(tài)鋰電池將選擇在條件最為苛刻的深海進(jìn)行首次試驗(yàn)半固體電池將首次測(cè)試無(wú)人駕駛飛機(jī)國(guó)內(nèi)首家！美芯晟展出無(wú)線(xiàn)充、LED臺(tái)燈全套解決方案