新聞速讀：

【動力電池】

1.恩捷股份與日本帝人簽訂溶劑型涂布隔離膜專利授權協議

2.博石高科年產十萬噸錳酸鋰正極材料項目在滁簽約

3.湖北猛獅新能源公司進入破產清算程序

4.尼古拉聲稱在電池領域取得突破進展滿載續航可達800英里

【新能源汽車】

1.首款車投產iV6博郡與一汽夏利合資落地

2.嘉陵區吉利新能源車二期項目明年6月投產

3.比亞迪王朝家族再添“漢”將劍指高檔新能源汽車市場

4.奧迪發布e-tronSportback，2020年歐洲上市

5.續航里程超700公里威馬7系轎車將于2021年上市

6.理想ONE2020款量產下線12月上旬開啟全國交付

7.深圳修訂網約車管理方法：新注冊網約車須純電動汽車

8.蘇州市新能源汽車及充電設施監測平臺正式上線

關注動力電池網，每天了解動力電池圈大小事！

產業鏈

1.恩捷股份與日本帝人簽訂溶劑型涂布隔離膜專利授權協議

近日，上海恩捷新材料科技有限公司與日本帝人株式會社通過深入洽談，就在新能源汽車動力鋰離子電池用途的溶劑型涂布隔離膜領域展開深入合作達成共識，雙方已在客戶共同開發、生產設備效率改善等方面開始了實質性合作。作為全面開啟戰略合作的第一步，針對雙方約定的合作開發項目日本帝人株式會社將其持有的PVDF系溶劑型涂布材料組成相關專利以及相分離法涂布生產工藝相關專利授權給上海恩捷新材料科技有限公司。雙方已簽署了相關專利的授權合同，并將共同加快市場開拓速度以及進一步擴大業務合作范圍。

2.博石高科年產十萬噸錳酸鋰正極材料項目在滁簽約

近日，博石高科年產十萬噸錳酸鋰正極材料項目簽約儀式在滁舉行，據悉，該項目一期將于本月開工建設，2020年6月竣工投產，建成后可年產五萬噸錳酸鋰，實現年產值約20億元，填補滁州錳酸鋰正極材料項目方面的空白，項目全部建成達產后可年產十萬噸錳酸鋰，成為全國最大的錳酸鋰材料研發、生產和銷售基地。

3.湖北猛獅新能源公司進入破產清算程序

*ST猛獅(002684.SZ)11月20日公布公告，公司全資子公司湖北猛獅新能源科技有限公司(以下簡稱“湖北猛獅”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的《通知書》，根據債權人湖北宜城農村商業銀行股份有限公司(以下簡稱“湖北農商行”)的申請，湖北省宜城市人民法院裁定受理湖北農商行提出的對湖北猛獅進行破產清算的申請。湖北省宜城市人民法院已受理湖北農商行對湖北猛獅的破產清算申請，湖北猛獅將正式進入破產程序。

4.尼古拉聲稱在電池領域取得突破進展滿載續航可達800英里

據國外媒體報道，以氫燃料電池半掛卡車聞名的尼古拉近日聲稱，其在電池技術領域取得了重大突破，大大提高電池儲能密度。尼古拉汽車高調宣布：該公司的純電動卡車在充滿電后，可在滿載狀態下行駛800英里。其推出了世界上第一個獨立電極汽車電池。該電池材料層的能量密度為每公斤1100瓦時，生產單元層的能量密度為每公斤500瓦時，其中包括套管、終端和分離器。上述儲能密度相當于現有鋰離子電池單元的兩倍以上。

新能源車

1.首款車投產iV6博郡與一汽夏利合資落地

造車新勢力博郡汽車與一汽夏利的合資公司終于落地，11月20日晚間，一汽夏利發布公告稱，雙方合資公司已經取得營業執照，注冊資本約為25.4億元。與中外車企傳統的“技術換市場”合資模式有所不同，南京博郡在這場合作中以20.34億現金出資，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價5.05億元出資，雙方各持股80.1%、19.9%，注冊成立天津博郡汽車有限公司。這意味著，博郡汽車將通過合資模式獲得生產資質，一汽夏利則有望通過新鮮血液來盤活自身資產。

2.嘉陵區吉利新能源車二期項目明年6月投產

近日，吉利新能源車二期項目的總裝車間內，焊花飛濺，光芒四射，30余名工人正忙著安裝設備。“目前二期項目總裝、焊裝車間設備已進場安裝。”吉利二期建設項目工程部部長白吉林介紹，截至目前，動力總成項目已完成工程量的70%，預計2020年6月可建成投產；二期建設項目已完成總工程量的80%。吉利二期項目于2018年5月開工建設，占地650畝，計劃投資68億元，建設年產50萬臺新能源商用車動力總成(20萬臺甲醇發動機、30萬臺增程式動力總成)、1萬臺清潔能源客車的生產基地。二期項目全面建成后，年產值將超300億元。

3.比亞迪王朝家族再添“漢”將劍指高檔新能源汽車市場

近日，以“漢”為名——比亞迪王朝系列全新車型的家族名稱正式公布。這是2012年“秦”開創了比亞迪“王朝系列”以來的第五個產品家族。隨著“漢”家族徽章的正式發布，之前代號為“HC”的全新車型正式亮相的腳步也越來越近。

4.奧迪發布e-tronSportback，2020年歐洲上市

11月20日，在洛杉磯車展上，奧迪推出了e-tron系列第二款車型——奧迪e-tronSportback。它是一款SUVcoupé車型，可實現高達300千瓦的輸出功率及單次充電446公里（WLTP）的續航里程，共有e-tronSportback55quattro、e-tronSportback50quattro兩款車型。自從e-tron推出后，已經賣出了2萬臺，并成為挪威銷量第一的車型。電動化時代，奧迪希望持續推出更新的產品。

5.續航里程超700公里威馬7系轎車將于2021年上市

近日，威馬汽車方面表示，公司計劃2021年發布7系轎車，該款轎車將搭載L3級輔助駕駛系統，適配5G技術座艙，NEDC綜合工況里程將突破700公里，WLTP工況續航超600公里。據悉，威馬7系定位于中型純電動轎車，將搭載L3級自動駕駛輔助技術，并搭載適配5G技術的LivingEngine3.0系統及智能座艙。此外，威馬汽車軟硬件一體的全生態OTA升級能力。此款車型NEDC綜合工況里程將突破700公里，WLTP工況續航超過600公里，30分鐘快充可充至80%電量。“威馬7系轎車”概念車將于2020年亮相北京車展，其量產車型將于2021年上半年正式上市交付。

6.理想ONE2020款量產下線12月上旬開啟全國交付

11月20日，理想汽車在官微表示，理想ONE2020款在理想汽車常州基地正式量產下線，并將于12月上旬開啟全國用戶的批量交付。

7.深圳修訂網約車管理方法：新注冊網約車須純電動汽車

深圳市交通運輸局發布了修訂后的《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），明確了新注冊的網約車須為純電動汽車，并進一步強化安全管理主體責任。該《辦法》將自2019年12月1日起施行。

8.蘇州市新能源汽車及充電設施監測平臺正式上線

日前，由江蘇蘇州市工業和信息化局與蘇州供電公司聯合打造的蘇州市新能源汽車及充電設施監測平臺正式上線。由此，蘇州市新能源汽車及充電設施進入統一規范監管的新階段。上線發布會在同里綜合能源服務中心舉辦。據了解，該平臺綜合運用移動互聯網、大數據和云計算等技術，打通各充電運營商、車企及監管平臺的數據壁壘，整合數據信息，構建統一的監管服務平臺，解決充電設施建設存在的規劃不夠合理、智能管控水平低下、運營商無序競爭等問題。