新聞速讀：

【產業鏈】

1.四川時代動力電池項目開工

2.億緯鋰能預計全年凈利潤同比增長155%-185%參股公司麥克韋爾擬港股上市

3.寧德時代股價破百總市值榮登創業板一哥

4.當升科技：海外新能源汽車市場將成鋰電行業發展的重要推動力

【新能源汽車】

1.特斯拉潛在對手Rivian再獲新一輪13億美元融資

2.將有4種配置車型大眾ID.3部分配置泄露

3.第13批減免車船稅目錄公示東風雪鐵龍C5AIRCROSS/傳祺GS4PHEV等128款新能源車型入選

4.小鵬汽車回應G3起火：非車輛自燃電池包完好

5.FCA與PSA全面合并后將集中使用后者車型平臺

6.續航里程超300km塔塔NexonEV官圖發布

7.2021年推出法拉利Purosangue最新消息

8.捷途2020年新產品規劃純電SUV及X90、X95插混

9.游俠汽車爛尾湖州市政府欲接盤止損

10.北京電動汽車充電樁超19萬個公共領域樁車比達1：6

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產業鏈

1.四川時代動力電池項目開工

12月24日，四川時代新能源科技有限公司動力電池項目正式開工建設。據了解，四川時代是寧德時代全資子公司，該項目總投資100億元，占地1000畝。近年來，宜賓市深入貫徹落實習近平總書記對四川工作系列重要指示精神，省委“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”戰略部署，堅持“產業發展雙輪驅動”，做大做強汽車特別是新能源汽車及其配套產業。四川時代動力電池項目開工，標志著四川省委、省政府構建“5+1”現代產業體系重大部署在宜賓取得新成果，標志著宜賓新能源汽車產業和鋰電產業協同發展進入新階段。

2.億緯鋰能預計全年凈利潤同比增長155%-185%參股公司麥克韋爾擬港股上市

億緯鋰能發布業績預告，預計全年實現凈利潤14.55億-16.27億元，同比增長155.00%-185.00%。2019年年度業績與上年同期相比上升的主要原因是：公司各系列產品銷售增長，毛利率上升。1、消費電池方面：鋰原電池與SPC出貨量成倍增長；小型鋰離子電池生產效率提升，成本下降，盈利能力進一步增強。2、動力電池方面：產能有序釋放銷售增長，進入盈利狀態。3、間接參股公司深圳麥克韋爾科技有限公司業績略超預期。4、預計公司2019年年度非經常性損益對公司凈利潤的影響金額在3,000萬元到5,000萬元之間。此前億緯鋰能公告稱，公司收到參股公司SmooreInternationalHoldingsLimited的通知，SIHL正在申請于港交所主板掛牌上市的相關工作，并已于12月19日向港交所遞交了本次上市的申請文件。

3.寧德時代股價破百總市值榮登創業板一哥

12月24日，A股鋰電池板塊活躍，寧德時代尾盤大漲近8%，股價突破百元大關，總市值超越邁瑞醫療，位居創業板首位，榮登創業板一哥。

4.當升科技：海外新能源汽車市場將成鋰電行業發展的重要推動力

從當升科技獲悉，近日，華寶基金、上投摩根等多家國內投資機構調研當升科技。公司董事、總經理李建忠表示，歐洲地區和美國相繼出臺鼓勵新能源汽車的新政策，將會推動歐美新能源汽車市場進入快速擴張時期，以歐美為代表的海外新能源汽車市場將會成為未來幾年鋰電行業發展的重要推動力。得益于公司提前布局國際高端市場，與多家歐美動力電池客戶展開深度合作，已躋身一線品牌車企供應鏈。今年公司海外市場開發進展迅速。

新能源車

1.特斯拉潛在對手Rivian再獲新一輪13億美元融資

據路透社報道，特斯拉潛在競爭對手Rivian周一表示，已完成新一輪13億美元的投資，領投方包括普信（T。RowePrice），以及上一輪的投資者亞馬遜和福特汽車。本輪投資還包括貝萊德，資金將用于推出Rivian的幾款車型。

2.將有4種配置車型大眾ID.3部分配置泄露

日前，有海外媒體報道稱，大眾在一封發給丹麥訂購者的電子郵件中，顯示了大眾ID.3的部分配置信息：新車將有4種配置車型；將提供兩種動力版本的驅動電機和三種不同容量的動力電池。而部分配置車型的價格也在郵件中提及，但是入門版車型的售價要比之前宣傳的“將低于3萬歐元”高了不少。

3.第13批減免車船稅目錄公示東風雪鐵龍C5AIRCROSS/傳祺GS4PHEV等128款新能源車型入選

12月24日，工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第十三批），共有128款新能源汽車入選。其中插電式混合動力乘用車4款，純電動商用車105款，插電式混合動力商用車4款，燃料電池商用車15款。

4.小鵬汽車回應G3起火：非車輛自燃電池包完好

12月25日獲悉，針對有消息稱“小鵬G3自燃”一事，小鵬汽車通過其官方微博回應稱，自燃并非事實，經對事故車輛檢測，發現電池包完好無損，仍能正常工作。目前，小鵬汽車正在積極配合相關部門和警方對事故進行調查。

5.FCA與PSA全面合并后將集中使用后者車型平臺

據歐洲汽車新聞網報道，在概述兩家公司全面合并后的工業方面時，標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒（FCA）表示，兩家公司近三分之二的車型將集中在兩個平臺上，其中緊湊型/中型平臺年產300萬輛，小型車平臺年產260萬輛。

6.續航里程超300km塔塔NexonEV官圖發布

日前塔塔汽車制造商發布了旗下Nexon電動版的官圖，并宣布該車接受預訂，新車預計率先在印度市場銷售。據悉，NexonEV的續航里程超300km，搭載最大功率為95kW(129Ps)，最大扭矩245N·m的電機。電池組容量為30.2kWh，續航里程超300km，使用直流快充約60分鐘即可完成電池從0到80%的充電，使用交流慢充則在8小時內可將電量從20%充到100%。目前NexonEV在印度已經開始接受預訂，訂金為21,000印度盧比（約2068元人民幣），該車最終價格預計在140-170萬印度盧比左右（約13.7萬-16.7萬人民幣）。

7.2021年推出法拉利Purosangue最新消息

據外國媒體報道，法拉利首款SUV——Purosangue將于2021年正式推出，但法拉利官方并不太愿意將法拉利與SUV這個詞聯系在一起，所以這款車將作為一款FUV（以“法拉利多用途車”命名）進行市場推廣。除了Purosangue外，法拉利還在研發下一款超級跑車，預計在2022年后問世。EnricoGalliera表示，這款新車的動力輸出將不會超過功率達1000馬力（735kW）的插電式混動超跑SF90，同時新車將在輕量化、操控性和空氣動力學等方面提供更好的表現。未來，該車將成為阿斯頓·馬丁Valkyrie的競爭對手。

8.捷途2020年新產品規劃純電SUV及X90、X95插混

日前，網通社捷途經銷商處獲悉，捷途產品序列在2020年計劃推出2-3款全新車型以及2-3款改款車型，其中，捷途X70Coupe將于2020年一季度正式上市。對于產品布局，奇瑞控股集團·JETOUR捷途研發中心總經理周定華表示：“按照規劃，根據現有的全新一代X70、X70S、X90、X95以及后續規劃的車型，捷途將在7-15萬元價格區間布局6-7款SUV車型。”另外，在動力方面，奇瑞計劃自2020年開始在所有車型上陸續搭載奇瑞第三代ACTECO系列的2.0TGDI發動機，未來捷途的新產品也將陸續搭載這一全新發動機。而在新能源領域，捷途也將基于現有SUV推出純電動車型，捷途X90、X95還將推出插電混動車型。

9.游俠汽車爛尾湖州市政府欲接盤止損

被業內稱作PPT造車“鼻祖”的游俠汽車或將以爛尾告終。12月20日，浙江省湖州市吳興區人民政府官網發布的第35次常務會議紀要顯示：原則同意區城投集團提出的關于游俠汽車產業項目土地及在建工程處置相關事宜的情況匯報，根據會議討論意見進一步修改完善并報區委同意后，認真組織實施。會議還要求，一要依法依規操作，加快土地收購、資產過戶等手續；二要加快資產后續利用，加大招商引資力度，確保國有資產保值增值，同時，要舉一反三，嚴格后續項目合作準入。

10.北京電動汽車充電樁超19萬個公共領域樁車比達1：6

記者24日從北京市城管委了解到，目前北京市累計建成約19.31萬個電動汽車充電樁。今年城管委組織對340個站點進行了安全檢查，存在A類隱患的17個充電場站已進行斷電整改，其中15個場站經整改恢復運營，其余2個場站正在整改中。