DC/DC是燃料電池車動力系統中一個重要部分，其主要功能是把不可調的直流電源變為可調的直流電源。因此，如何有效地控制DC/DC的各個參數，不僅關系到整個燃料電池系統的正常運行，而且也關系到整車的動力性能、能源利用效率及其他控制系統可靠的運行。

近日，高工氫電巡回調研團隊到訪北京動力源科技股份有限公司（下稱“動力源”），與該公司副總裁葛炳東就燃料電池DC/DC的技術趨勢及其市場發展展開深入交流。

動力源成立于1995年，2004年在上海證券交易所成功上市，多年來一直致力于動力及動力環境產品、可再生能源解決方案、產品全生命周期的管理和服務，產品涵蓋通信與大數據、新能源汽車產業鏈、分布式新能源和儲能等應用領域。

據悉，動力源為了不斷滿足客戶在電力電子領域的多樣需求，不惜投入數億資金在安徽省宣城市建立了占地320畝的現代化生產基地并成立了安徽動力源科技有限公司。此外，該公司旗下還擁有北京動力源新能源科技有限責任公司、雄安動力源科技有限公司、北京迪賽奇正科技有限公司、香港動力源貿易有限公司等十余家子公司。在國內已建立34個辦事處、200余人保障團隊、30余個備品備件庫。

動力源的產品廣泛應用于各行各業，尤其是在近幾年突然爆發的電動車領域有較為出色的應用。該公司瞄準氫燃料電池市場發展的契機，逐漸深入對燃料電池控制系統產品的研發與制造。去年，公司特意將原有的電動汽車事業部獨立出來，專門針對新能源汽車核心零部件如電驅動、車載電源及氫動力等產品進行研發、生產與制造。

據葛炳東介紹：“公司于2017年推出的氫動力車用DC-DC，并完成氫燃料車用DC-DC系列化產品的開發工作。公司旗下產品已經成功配套多家國內外燃料電池系統集成商以及整車企業。其中，氫燃料DC/DC變換器具有匹配靈活、適配多種電堆、高功率密度、同比輕便、效率高等特點。公司未來將持續投入燃料電池DCDC新產品開發與迭代，以滿足國內外不同應用領域的需求。”

據了解，動力源產品現已向明天氫能、北京億華通、氫璞創能、濰柴、南通百應、氫途科技、雪人股份、PlugPower、EK等多家國內外主要氫燃料電池企業提供產品，后期將逐步擴大合作范圍。

與傳統汽車一樣，燃料電池汽車也必須具有很強的機動性，以便對不同的路況及時做出相應的反應，為滿足機動性的要求，需要在燃料電池與汽車驅動之間加入DC/DC變換器，兩者共同組成的電源能夠轉換成穩定、可控的直流電源。

為此，動力源已在北京地區建成集合電力和機電類產品測試、器件測試、可靠性測試和分析、失效分析的職能平臺，包括氣候環境可靠性、力學環境可靠性、IP防護等級測試、防雷、電磁兼容等專業實驗室的建設，逐漸深入燃料電池領域。

本次巡回調研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發設計燃料電池發動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產線。作為設備供應商，團隊憑借十多年的燃料電池研發設計經驗，可深度參與客戶的技術工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發出領先的整套生產線。