8月28日，穗恒運A(000531)發(fā)布公告稱，控股子公司廣州恒運建設投資有限公司（下稱“恒運建設”，即原廣州錦澤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，于8月21日完成更名，本公司持股58%）投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目，項目（一期）總投資不超過6.32億元。

并依法成立項目公司——廣州恒運新能源投資有限公司（暫定名，最終以登記機關核準為準），負責氫能產(chǎn)業(yè)園項目的開發(fā)建設和運營管理等工作。該項目公司注冊資本為4000萬元，為恒運建設持股100%的全資子公司。

項目擬建規(guī)模：項目地塊總用地面積約3.6萬平方米，為新型產(chǎn)業(yè)用地用地（M1），容積率4.0，整體建設規(guī)?？蛇_144,000平方米（計容）；項目計劃統(tǒng)一規(guī)劃，分兩期開發(fā)建設（實際建設用地和建設規(guī)模以政府相關主管部門批復意見為準）；建設周期：本項目建設包括項目前期準備和項目實施兩個階段，總工期約24個月。項目前期準備階段預計需要6個月，實施階段預計需要18個月完成。

穗恒運A表示，項目的建設是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)布局IAB+NEM產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略需要，是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)協(xié)同創(chuàng)新平臺建設的需要，是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)打造氫能源產(chǎn)業(yè)的需要。有利于形成以廣州黃埔區(qū)為中心、產(chǎn)業(yè)分工明確、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，打造粵港澳大灣區(qū)一流的氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聚集區(qū)，盡早將黃埔區(qū)建設好氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

本公司控股的建設投資公司投資建設該項目是順應國家發(fā)展清潔能源的政策導向，緊抓黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)發(fā)展機遇，進一步開拓探索氫能源領域，貫徹落實公司“立足主業(yè)、擇業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、科學發(fā)展”的戰(zhàn)略，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強公司核心競爭力。

資料顯示，穗恒運A成立于1992年，是廣州開發(fā)區(qū)國有控股上市公司，定位為廣州開發(fā)區(qū)能源、新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保領域的投資建設綜合運營商，公司目前正積極推進氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

6月10日，穗恒運A(000531)發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了《關于參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司的議案》。同意本公司以自有資金2200萬元參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司(下稱“雄韜氫恒”)，公司持有其27.5%股權。雄韜氫恒主營業(yè)務是研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)。

雄韜氫恒另一大股東是深圳市氫雄燃料電池有限公司，出資額為5800萬元，占注冊資本的72.5%。根據(jù)此前穗恒運A的公告，雄韜氫恒還將獲得在氫能與燃料電池方面研究深入的華南理工大學支持。

參股燃料電池企業(yè)，如今又投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園，穗恒運A布局氫能步伐更為深入。而這也離不開廣州開發(fā)區(qū)政府的大力推動。

高工氫電了解到，在近兩年“氫能熱”逐漸升溫的背景下，廣州開發(fā)區(qū)沒有盲目地上馬“大項目”、“產(chǎn)業(yè)園”，而是牢牢盯住了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術和關鍵環(huán)節(jié)，從培育自主創(chuàng)新能力和核心產(chǎn)品上著手，組織了產(chǎn)業(yè)化、研發(fā)人才、應用示范等方面的攻關。在找準定位后，依托該區(qū)打造營商環(huán)境改革試驗區(qū)的成功體制機制，推動項目迅速落地。

一個典型項目是鴻基創(chuàng)能膜電極項目。該公司成立之初就得到了廣東省政府各個層面的大力支持。2018年2月，公司和廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂了產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議。今年3月，公司膜電極產(chǎn)業(yè)化項目竣工。據(jù)估計，公司第一期工程CCM和膜電極年設計產(chǎn)能為30萬平米。

5月16日，廣州市首座加氫示范站投入使用，開啟了廣州氫能應用于汽車領域的序幕。據(jù)悉，廣州市首座加氫示范站項目由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司承擔，位于黃埔區(qū)春園東路，共分兩期建設，一期已建成的加氫能力每天500公斤，可以為120臺物流車(8噸車)或50臺公交車提供加氫服務，二期建成后加氫能力可達到每天1000公斤。

根據(jù)《廣州開發(fā)區(qū)新能源綜合利用示范區(qū)規(guī)劃方案》，黃埔區(qū)計劃在2020年建成5座加氫站，并投入一批商用燃料電池汽車示范運營。

關于控股子公司廣州恒運建設投資有限公司（原錦澤公司）設立全資子公司投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目的公告

2019年8月27日，本公司第八屆董事會第三十七次會議審議通過了《關于廣州恒運建設投資有限公司（原錦澤公司）設立全資子公司投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目的議案》。同意：1、同意控股子公司廣州恒運建設投資有限公司（簡稱“建設投資公司”，即原廣州錦澤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,于8月21日完成更名，本公司持股58%）投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目，項目（一期）總投資不超過63,212萬元。并依法成立項目公司——廣州恒運新能源投資有限公司（暫定名，最終以登記機關核準為準），負責氫能產(chǎn)業(yè)園項目的開發(fā)建設和運營管理等工作。該項目公司注冊資本為4000萬元，為廣州恒運建設投資有限公司持股100%的全資子公司。

2、授權公司經(jīng)營班子代表公司董事會，根據(jù)法規(guī)按照程序辦理本次設立項目公司及投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目有關事宜。包括但不限于簽署各種協(xié)議文件、證照辦理、落實投入資金并控制建設成本等。

（3）項目擬建規(guī)模：項目地塊總用地面積約3.6萬平方米，為新型產(chǎn)業(yè)用地用地（M1），容積率4.0，整體建設規(guī)模可達144,000平方米（計容）。項目計劃統(tǒng)一規(guī)劃，分兩期開發(fā)建設（實際建設用地和建設規(guī)模以政府相關主管部門批復意見為準）。項目（一期）總投資63,212萬元，綜合成本4,901元/㎡。（6）建設周期：本項目建設包括項目前期準備和項目實施兩個階段，總工期約24個月。項目前期準備階段預計需要6個月，實施階段預計需要18個月完成。

項目的建設是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)布局IAB+NEM產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略需要，是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)協(xié)同創(chuàng)新平臺建設的需要，是黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)打造氫能源產(chǎn)業(yè)的需要。有利于形成以廣州黃埔區(qū)為中心、產(chǎn)業(yè)分工明確、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，打造粵港澳大灣區(qū)一流的氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聚集區(qū)，盡早將黃埔區(qū)建設好氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

本公司控股的建設投資公司投資建設該項目是順應國家發(fā)展清潔能源的政策導向，緊抓黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)發(fā)展機遇，進一步開拓探索氫能源領域，貫徹落實公司“立足主業(yè)、擇業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、科學發(fā)展”的戰(zhàn)略，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強公司核心競爭力

6月10日，穗恒運A(000531)發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了《關于參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司的議案》。同意本公司以自有資金2200萬元參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司(下稱“雄韜氫恒”)，公司持有其27.5%股權。

雄韜氫恒另一大股東是深圳市氫雄燃料電池有限公司(下稱“深圳氫雄”)，出資額為5800萬元，占注冊資本的72.5%。根據(jù)此前穗恒運A的公告，雄韜氫恒還將獲得在氫能與燃料電池方面研究深入的華南理工大學支持。

早在上個月(即5月7日)，穗恒運A與深圳氫雄、華南理工大學簽署了《關于設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》，約定共同投資設立雄韜氫恒，用于生產(chǎn)氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)，本次公告是履行備忘錄協(xié)議。

除了佛山已經(jīng)形成燃料電池產(chǎn)業(yè)集群外，廣州開發(fā)區(qū)也高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，利用建設國家新能源綜合利用示范區(qū)的契機，全面謀劃，超前布局，在大灣區(qū)能源創(chuàng)新中先試先行，為氫能產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

在近兩年“氫能熱”逐漸升溫的背景下，廣州開發(fā)區(qū)沒有盲目地上馬“大項目”、“產(chǎn)業(yè)園”，而是牢牢盯住了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術和關鍵環(huán)節(jié)，從培育自主創(chuàng)新能力和核心產(chǎn)品上著手，組織了產(chǎn)業(yè)化、研發(fā)人才、應用示范等方面的攻關。在找準定位后，依托該區(qū)打造營商環(huán)境改革試驗區(qū)的成功體制機制，推動項目迅速落地。

一個典型項目是鴻基創(chuàng)能膜電極項目。該公司成立之初就得到了廣東省政府各個層面的大力支持。2018年2月，公司和廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂了產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議。今年3月，公司膜電極產(chǎn)業(yè)化項目竣工。據(jù)估計，公司第一期工程CCM和膜電極年設計產(chǎn)能為30萬平米。

5月16日，廣州市首座加氫示范站投入使用，開啟了廣州氫能應用于汽車領域的序幕。據(jù)悉，廣州市首座加氫示范站項目由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司承擔，位于黃埔區(qū)春園東路，共分兩期建設，一期已建成的加氫能力每天500公斤，可以為120臺物流車(8噸車)或50臺公交車提供加氫服務，二期建成后加氫能力可達到每天1000公斤。

根據(jù)《廣州開發(fā)區(qū)新能源綜合利用示范區(qū)規(guī)劃方案》，黃埔區(qū)計劃在2020年建成5座加氫站，并投入一批商用燃料電池汽車示范運營。