它能收獲多少贊美，也就能收到多少詆毀。

如果把時間軸精確到最近兩年，說的就是蔚來。

無論是煽情的雞湯，亦或是冰冷的深喉，都會伴隨著這家新勢力的每一舉每一動，如"約"而至。

縱然外界對于蔚來的裁員做出無數(shù)解讀，但在聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪眼中，他關(guān)注的重點則是人力資源部門對于裁員通知的下發(fā)是不是能更人性化一些。

這源自一位道路服務(wù)專員在被通知要離職的時候，正在給用戶做一鍵加電服務(wù)。

秦力洪說，我要尊重這個團(tuán)隊管理者做的決定，但不等于說我們就要在這一刻用這種方式來做這個事，它還有優(yōu)化的空間。

這就是蔚來，自己總是埋頭修煉，外界卻似乎總是got不到，一個矛盾體。

“觀察蔚來是不是真金白銀的用戶企業(yè)，包括這個用戶企業(yè)到底是怎么做的，我個人覺得至少還需要3-5年的時間?！?/p>

8月25日，秦力洪與媒體進(jìn)行了兩個多小時的交流，以下是梳理出的12個焦點話題：

Q：后續(xù)新產(chǎn)品的推出是否受到影響？

秦力洪：目前看，一年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏會保持下去。

Q：蔚來放棄了FormulaE車隊？

秦力洪：以前是擁有，現(xiàn)在是冠名贊助，車隊名還叫蔚來。

Q：6月27日宣布的召回目前進(jìn)展情況？

秦力洪：4800多輛車的電池，換電站的備用電池，測試車隊的測試電池都已經(jīng)在7月20日前全部更換完畢。

Q：召回的近5000塊電池怎么處理？

秦力洪：在修復(fù)和處理后，一給儲能業(yè)務(wù)，二給低速電動車。

Q：是否看過近期網(wǎng)上熱傳的幾篇文章？

秦力洪：看過。一些不符合公司要求的人其實應(yīng)該被更早裁掉。

Q：今年蔚來員工的體量是多少？

秦力洪：年初有9000多人，三季度末縮減到7500人。

Q：NIOHOUSE的店租成本達(dá)到8000萬？

秦力洪：不實，最貴店的成本也只有這個數(shù)字的三分之一。

Q：NIOHOUSE是否還會繼續(xù)開店？

秦力洪：下周蔚來將開設(shè)全國第20家NIOHOUSE，9月份開第21家，這個計劃沒有停，只是節(jié)奏會放緩。

Q：放緩是否意味著蔚來的網(wǎng)絡(luò)布局思路有變？

秦力洪：蔚來空間將成為下一階段網(wǎng)絡(luò)布局的重點。異同如下圖：

Q：現(xiàn)在的蔚來處在一個怎樣的階段？

秦力洪：用足球術(shù)語講，我們小組賽的第一場打平了，有進(jìn)球也有丟球，接下來的第二場就變得很微妙。

Q：網(wǎng)傳年初ES8在東北實測"油耗"40L？

秦力洪：蔚來已查過當(dāng)時所有的服務(wù)記錄，充電記錄，人員出班記錄，此事并不存在，是謠言。

Q：想讓外界真正認(rèn)識和理解蔚來，還需要多久？

秦力洪：至少3-5年。