鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:843次 | 2019年09月27日
中日韓主導(dǎo)全球鋰動(dòng)力電池市場
2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇27日在西寧舉行。當(dāng)天發(fā)布的《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》顯示,中國、日本和韓國已基本主導(dǎo)了全球鋰動(dòng)力電池市場。不過,歐美新進(jìn)者可能會(huì)改變這一格局,下一代動(dòng)力電池技術(shù)競爭將非常激烈。
動(dòng)力電池是為電動(dòng)工具提供動(dòng)力來源的電池,目前多指為電動(dòng)汽車等提供動(dòng)力的蓄電池,鋰電池是主流,其技術(shù)發(fā)展關(guān)系著未來電動(dòng)汽車的走向。
這份報(bào)告由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長兼首席專家張永偉發(fā)布。報(bào)告顯示,在鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,中日韓三方均有優(yōu)勢:日本技術(shù)實(shí)力雄厚,產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化程度好,產(chǎn)品質(zhì)量高;韓國技術(shù)水平略低于日本,但憑借其特有的大財(cái)團(tuán)優(yōu)勢,可集中資源重點(diǎn)發(fā)展;中國借新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長階段,已經(jīng)成為全球最大鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國,全球十大動(dòng)力電池企業(yè)有七家在中國。
報(bào)告同時(shí)指出,與中日韓三國相比,歐美雖然還沒有動(dòng)力電池巨頭企業(yè),但汽車工業(yè)和化工工業(yè)發(fā)達(dá),創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng),尤其是近些年汽車企業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢已經(jīng)非常明顯,這將對歐美發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有很強(qiáng)的吸引力和帶動(dòng)作用。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰說,雖然歐美國家企業(yè)在本輪競爭中失去了位置,但是他們已經(jīng)在為下一階段的競爭布局,是潛在的強(qiáng)大競爭者。
張永偉說,動(dòng)力電池技術(shù)競爭激烈,在下一代的電池競爭當(dāng)中誰主沉浮,存在著極大的不確定性,“中國企業(yè)如不加快布局下一代電池技術(shù),競爭格局將會(huì)重新改寫”。
專家們還認(rèn)為,中國鋰資源雖然豐富,但稟賦不佳,利用率相對較低,而且鎳、鈷資源匱乏,對外依存度較高,從長期來看存在著資源安全的風(fēng)險(xiǎn)。此外,目前中國動(dòng)力電池回收利用技術(shù)還不太成熟,收購網(wǎng)絡(luò)還不太完善,管理措施還不夠健全,支持政策還不夠到位,商業(yè)模式和盈利模式尚待探索。
北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經(jīng)理趙小勇表示,中國是缺少鋰電池原材料的國家,循環(huán)利用也是對資源的一種保護(hù)。他建議通過立法把電池回收變成企業(yè)的“必選項(xiàng)”。
在陳清泰看來,不斷提高自身競爭地位最重要的是掌握核心技術(shù),而且有能力不斷創(chuàng)造核心技術(shù),“關(guān)鍵的是要凝聚優(yōu)秀人才,保持足夠的研發(fā)投入。電池企業(yè)還要在國家支持下與高等院校、研究機(jī)構(gòu)合作,開展動(dòng)力電池的基礎(chǔ)研究”。
他說,從全球來看,中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴(kuò)展,而日韓企業(yè)也將進(jìn)一步向中國市場發(fā)力,中國將成為動(dòng)力電池競爭的主戰(zhàn)場。
德國國際合作協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)中國交通和能源等領(lǐng)域項(xiàng)目的桑德拉·雷策對新華社記者說,她看到了中國政府提早布局電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的努力,中國的市場對德國電動(dòng)汽車制造商也是個(gè)巨大的機(jī)會(huì),相信兩國合作將來會(huì)更加緊密。
2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇由青海省人民政府、中國科學(xué)技術(shù)部、中國工業(yè)和信息化部以及中國電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合主辦。與會(huì)專家主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展等話題展開深入討論。
本文摘自:新華網(wǎng)